Aujourd'hui, voyager sur des voiliers est devenu une forme d'activités et de sports de plein air de plus en plus populaire, accessible à toutes les catégories de citoyens. Il suffit d'imaginer à quel point des rivages pittoresques et une brise légère, des embruns salés s'éloignent régulièrement de la côte dans les rayons du soleil couchant, comme on se sent immédiatement comme un capitaine aguerri à la barre de son propre yacht. Il donne un sentiment d'espaces ouverts sans limites et de liberté sans précédent!
Si le sujet de la voile vous intéresse, alors vous êtes passionné par ce sport et vous aspirez au rêve de nombreux plaisanciers - acquérir un yacht. Dans cet article, nous tenterons de démêler les enjeux liés à la prise de décision éclairée quant à la possession de votre propre bateau de plaisance. Choisir un yacht avant de l'acheter est toujours une décision de compromis prise après de longues délibérations.
Tout d'abord, vous devez prendre pour argent comptant l'adage suivant : « Le yacht idéal n'a même pas été conçu et construit, mais le meilleur que vous ayez en ce moment. Et puis une proportion importante des questions controversées disparaîtront d'elles-mêmes. Un yacht peut être comparé à une femme - nous pouvons pardonner certains défauts, mais seulement si nous l'aimons généralement. Voyons comment prendre la bonne décision lors de l'achat d'un yacht.
Tout d'abord, découvrons par nous-mêmes, qu'est-ce que la taille du yacht nous importe ? C'est l'une des questions clés, et vous devez l'analyser avec des exemples. Ainsi, même les yachts de 8 mètres font le tour du monde seuls (à titre d'exemple, vous pouvez citer "Berserk"), ainsi que les grands de 14 mètres (par exemple, T. Chihotsky en 2014 sur Delphia 47). Et si l'on considère des exemples insolites, il convient de citer E. Gvozdev, qui a fait le tour du globe à une époque sur un yacht de 4 mètres (!).
Les yachts jusqu'à 9 m de long se caractérisent par une vitesse de déplacement plus lente, mais la maniabilité est améliorée, ainsi que les coûts de leur entretien et de leur stockage sont réduits. Selon la loi, un tribunal d'une largeur inférieure à 3,5 m est autorisé à être transporté sur une remorque sans l'organisation d'une escorte. Un yacht de 9 mètres peut être très confortable et disposer d'une douche et de latrines, tandis que le plafond reste assez haut.
Les yachts jusqu'à 12 m de longueur sont les plus courants, cela est dû à la meilleure combinaison de coût abordable avec la dimension, le niveau de confort et la navigabilité. Le plus souvent, sur un navire à deux ou trois cabines, un équipage de 3-4 personnes se sent très à l'aise, mais jusqu'à 8 personnes peuvent être accueillies. Sur un navire de cette taille, il y a déjà une cuisine pleine grandeur avec un réfrigérateur, un four et un évier, et il y a une place pour l'air et les bains de soleil sur la proue.
Les navires de plus de 12 m peuvent être équipés, si vous le souhaitez, de manière à pouvoir naviguer indépendamment en mer. À cette fin, des systèmes d'assistance électroniques tels qu'un pilote automatique peuvent être achetés. Les yachts allant de 12 à 14 m sont les plus demandés parmi les célibataires qui voyagent à travers le monde. En raison de sa grande taille, il est possible d'atteindre un niveau de confort en mer suffisant, et il n'y a pas de différence particulière de maniement entre un yacht de 10 mètres et de 14 mètres (même catégorie de navigabilité - A).
Bien entendu, la taille du yacht joue un rôle important dans son choix et son achat, puisque le futur propriétaire doit décider du budget alloué, du nombre d'équipage et de ses propres préférences en matière de confort. Un grand navire donne un sentiment de prestige et a la meilleure navigabilité. De plus, il offre un niveau de confort plus élevé, mais des équipements supplémentaires à bord nécessiteront un entretien plus coûteux et, par conséquent, les coûts de stockage hivernal du yacht augmenteront.
Au fil du temps, la construction de yachts évolue dans le sens d'augmenter la vitesse et d'augmenter les capacités des navires produits, de sorte que l'acheteur est confronté à une question importante : que choisir : un bateau à moteur, un voilier ou un voilier à moteur ? Pour pouvoir naviguer à l'avance dans le choix du type de navire, vous pouvez essayer de louer un yacht pour une courte durée (environ une semaine).
Lors du développement de yachts de course, les concepteurs intègrent dans leurs appareils des éléments qui contribuent au rapport puissance/poids maximal. Dans le même temps, moins d'attention est accordée à la commodité du placement en équipe. Mais les yachts de croisière ont généralement une structure durable et fiable (parfois fortement pondérée), équipés de tous les dispositifs nécessaires à la navigation et à la communication, de l'espace pour l'équipage, du stockage du carburant et de l'approvisionnement en eau (ce qui est nécessaire pour les longs voyages).
La frontière entre un yacht de croisière et un yacht de course de croisière est difficile à saisir. Bien sûr, lorsque vous comparez des voiliers, vous pouvez utiliser les coefficients de course, la hauteur du mât et la taille des voiles, mais toujours décider lors du choix - devez-vous faire en sorte que le voyage se déroule dans une compétition de course?
Lors du choix entre les yachts monocoques et multicoques, tenez compte de l'espace de pont accru, d'une meilleure stabilité et d'un tangage réduit sur les catamarans. De plus, un yacht multicoque a une vitesse de croisière plus élevée en raison de la surface de mouillage plus petite. Les catamarans modernes diffèrent des modèles précédents et offrent des gains significatifs d'espace, de confort et d'intimité - ce qui fait généralement défaut sur les bateaux monocoques conventionnels. Les inconvénients des catamarans incluent la grande difficulté de marcher sur des parcours abrupts, ainsi que le coût accru du stationnement dans le port.
Lors du choix du tirant d'eau d'un yacht, vous devez prendre en compte les spécificités de la zone d'eau. Ainsi, si vous envisagez de vous approcher d'un rivage mal équipé ou en eau peu profonde plus près du rivage, vous devez choisir un tirant d'eau plus faible. Comme vous le savez, une longue quille contribue à augmenter la stabilité du navire, mais de nombreuses baies confortables mais peu profondes vous resteront inaccessibles avec un grand tirant d'eau.
A cette époque, les yachts à quille courte et à tirant d'eau réduit gagnent de plus en plus en popularité, même si la quille longue sert également d'hydroptère, empêchant la dérive latérale du navire. Si vous ne prévoyez pas de participer à des courses, vous pouvez envisager l'option avec un petit tirant d'eau - une quille profonde ne vous donne un avantage que pour les virements de bord, et si vous êtes un plaisancier inexpérimenté, cette question ne devrait pas être l'une de vos priorités. . En plus du tirant d'eau positif en termes de tirant d'eau, un autre avantage est le fait qu'un navire avec une quille raccourcie a plus de chances de survivre lorsqu'il atterrit à terre - après tout, le coup est réparti sur une zone plus large.
Un dériveur est un yacht de croisière léger qui est utilisé pour entrer dans les eaux peu profondes. Dans ce type de navire, la résistance latérale est créée par une quille plate appelée dérive. La dérive se rétracte au bon moment à l'intérieur de la caisse, dans un évidement spécialement créé. La masse d'une telle quille n'est pas si grande et n'affecte pas la stabilité du navire. La stabilité du dériveur est assurée par les caractéristiques de conception du navire, et ils utilisent également la masse de l'équipage, qui peut se déplacer à bord du navire pour décoller.
De plus, il existe des yachts avec, pour ainsi dire, une dérive "lourde" - il s'agit d'une option de transition, adaptée à la fois aux régions de marée et aux longs voyages en mer.
Si les finances le permettent, vous devriez prendre un nouveau navire avec la configuration maximale possible, l'avantage d'une telle solution est l'unicité du yacht choisi et l'investissement pour les années à venir. Le nouveau yacht reflétera vos préférences, s'il n'est pas possible de l'équiper autant que possible au chantier naval, alors des équipements supplémentaires peuvent être installés plus tard.
Mais l'option d'acheter un yacht d'occasion a aussi ses avantages. Par exemple, le fait qu'il ait déjà été testé en mer et des lacunes théoriques ont été identifiées et des mesures ont été prises. Dans le cas où le yacht a subi de graves dommages, cela peut être dangereux et si vous ne comprenez pas assez le choix du navire, il vaut la peine d'inviter un expert pour organiser une vérification des composants du yacht et de la fonctionnalité des structures de la coque. dans son ensemble. Il est également préférable de consulter des plaisanciers plus expérimentés sur les inconvénients possibles du navire acheté et d'obtenir des recommandations sur le choix de l'équipement. Lorsqu'on considère un yacht du point de vue de son confort, de son aménagement, de la solidité des principaux composants, de la sécurité, du degré de détérioration du moteur, il faut être extrêmement prudent et peser le pour et le contre.
Sinon, l'achat peut durer indéfiniment (peut-être même des années), et après un certain temps, les priorités de la vie peuvent changer (ainsi que les exigences pour les bateaux de plaisance). Par expérience, nous pouvons dire que le meilleur yacht est celui du marché qui correspond au budget prévu et est prêt à prendre la mer.
Si vous vous fixez pour mission d'acheter ou de louer un yacht dans votre région préférée, nous vous recommandons de contacter les spécialistes de 2yachts pour obtenir conseils et assistance. Les gestionnaires qualifiés de notre entreprise sont prêts à tout moment à conseiller sur la manière de choisir et d'acheter correctement un yacht, de sorte qu'il constitue en même temps un investissement rentable et plaise à son propriétaire pendant de nombreuses années.
En conclusion, nous souhaitons aux futurs marins une conclusion réussie de l'accord d'acquisition de navires et une expérience inoubliable à l'avenir des aventures en mer!