Le bow-rider glissant Regal 2100 avec un tirant d'eau de 0,40 m et une longueur de 6,40 m a été libéré pour la première fois par un chantier naval américain en 2013, en 2019 le bateau a été abandonné. La coque du bateau de type FasTrac est en fibre de verre, le constructeur offre une garantie à vie sur sa structure.
Les options, ainsi que la couleur de l'extérieur et de l'intérieur sont sélectionnées individuellement en fonction des préférences du propriétaire.
Le cockpit est équipé d'un canapé avec des compartiments de rangement et des porte-gobelets en acier inoxydable. Au poste de contrôle, il y a une chaise double avec un rouleau pliant surélevé. La capacité maximale du navire est jusqu'à neuf passagers.
Sur le pont, il y a des casiers pour ranger l'équipement, les ancres et les câbles. Le bateau est équipé d'une plate-forme de baignade hydraulique avec une passerelle pour le lancement, ainsi que d'un auvent Bimini avec des supports en acier inoxydable. En option, une arche pliante de couleur blanche ou noire peut être installée.
Un système de feux de signalisation (rotatifs, d'urgence et de freinage) est monté dans le tableau arrière, ce qui rend le bateau sûr et pratique à transporter sur une remorque.
Bowrider est équipé de moteurs stationnaires Volvo V6-V8 (SX. DP) ou Merc MPI d'une puissance de 225 à 300 ch, d'une capacité de carburant de 151 litres. Vitesse maximale Regal 2100 - jusqu'à 40 nœuds, croisière - 31 nœuds.
Soyez le premier à écrire un commentaire