Un bateau avec une cabine de caddie Stingray 208 CR a été présenté pour la première fois par le chantier naval en 2011. Le corps de rabotage est en fibre de verre. Comme d'autres yachts de la ligne sportive du chantier naval Stingray Boats, le navire a un design dans le style traditionnel. À la demande du client, il est possible de terminer l'intérieur avec de l'acier inoxydable.
Une caractéristique du bateau ouvert 208 CR est le compartiment d'ancrage et la trappe situés à l'avant. Le navire peut accueillir jusqu'à 9 passagers. Sur le cockpit avec finition en fibre de verre, il y a un refroidisseur intégré pour les boissons, une table amovible en option, un tapis amovible, des porte-gobelets en acier inoxydable et une porte de cabine verrouillable. Pour la commodité des membres d'équipage, le bateau est équipé d'un éclairage intégré des interrupteurs et du tableau de bord, d'un volant réglable avec possibilité de verrouillage.
Située à l'avant, la cabine à trois couchettes dispose d'un éclairage intérieur, d'un placard sec, d'un réservoir d'eau douce de 23 litres. L'équipement supplémentaire du bateau comprend l'installation d'un échosondeur, d'une boussole magnétique et d'une tente sur un navire.
Le Stingray 208 CR avec une longueur de caisse de 6,3 mètres et un poids à sec de 1330 kg a un tirant d'eau maximal de 0,46 mètre. Certification du bateau - CE (C), ce qui signifie la capacité de naviguer uniquement dans la zone côtière. Le chantier naval propose l'une des quatre options de moteur: MerCruiser 4.3 TKS 190 ch, Volvo Penta V6-200, MerCruiser 4.3 MPI 200 ch, Volvo Penta V6-225-C 225 ch La vitesse maximale est de 57,7 nœuds, la réserve de carburant est de 129 litres.
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