Круиз по Средиземному морю начинается с бумаг, а не с выхода из порта. Гражданам стран вне ЕС по правилам Шенгена разрешено находиться в зоне до 90 дней в любом 180-дневном периоде. Этот лимит действует даже для капитана и экипажа, если таможенный срок пребывания самой яхты дольше.
С 10 апреля 2026 года пересечение границ фиксирует электронная система EES, поэтому превышение срока заметят автоматически. Жителям ОАЭ, у которых до выхода в море осталось мало времени, может пригодиться срочная шенгенская виза из Дубая, подробности о которой представлены по ссылке https://firstvisaservice.ae/ru/schengen-visa-list/urgent-schengen-visa-from-dubai-uae/. Даже при срочном оформлении визу лучше получить до того, как бронировать яхту и стоянки в марине. Так проще подстроить маршрут под разрешенные даты и не потерять предоплату, если консульство задержит решение.
Если для вашего гражданства нужна виза, ее подают в консульство страны, где пройдет основная часть маршрута. Если такой страны нет, подают в страну первого захода, как советует Noonsite. Остальные параметры сведены в таблицу по данным Еврокомиссии и RYA:
Параметр
Значение
Срок пребывания в Шенгене
90 дней из 180
Шенгенский сбор для взрослого
90 евро
Рассмотрение визы
15 дней, до 45 дней
Минимальный возраст для ICC
16 лет
Срок действия ICC
5 лет
Временный ввоз яхты не из ЕС
18 месяцев, до 24
Требования зависят от страны, но набор документов везде похож. Для примера возьмем Хорватию, где туристический совет страны называет следующие оригиналы документов:
Перед выходом капитан должен заверить список экипажа и пассажиров в портовой администрации. Международное удостоверение ICC законом не везде обязательно, но, по данным Noonsite, какое-либо подтверждение квалификации требуют Черногория, Греция, Хорватия и Турция. Турция и Черногория не входят в Шенгенскую зону, поэтому визовые правила там свои, и дни, проведенные в этих странах, в лимит 90/180 не засчитываются.
Чтобы не ошибиться с лимитом 90/180, маршрут удобно заранее проверить в калькуляторе краткосрочного пребывания на сайте Еврокомиссии: в него вносят даты прошлых и планируемых въездов, и он показывает, сколько дней осталось. Если яхта переходит между странами Шенгена и, например, Черногорией или Турцией, при каждом пересечении внешней границы нужно пройти пограничный контроль в порту, где есть такой пункт. Поэтому порты захода стоит выбирать с учетом этого правила, а копии паспортов экипажа и список на борту держать под рукой.