Верфь Alfamarine всегда позиционировала себя как марка передового опыта в строительстве и ремонте моторных яхт. Всегда страстно увлеченный гоночными лодками, в 1976 году Марчелло Фациоли вдохнул жизнь в верфь, построив первый прототип известной Bronte 40 ', положив начало традиции быстрых лодок, опередившей всех с технологической и стилистической точки зрения. все яхты Alfamarine. . При поддержке известных дизайнеров и инженеров, таких как Ренато Сонни Леви, Франко Харрауэр и Studio Bacigalupo, мы всегда стремились создавать лодки, которые уважают потребности отдельных клиентов, учитывая безопасность на борту, комфорт и производительность, а также был несколько раз награжден международными водными аттракционами, как, например, «Приз Европы 2005», выигранный Alfamarine 78 'на «Каннском яхтенном фестивале». Непрерывный поиск передовых технологий всегда был очевиден: неслучайно яхты Alfamarine были одними из первых, кто установил надводные трансмиссии Arneson, революционные с точки зрения скорости и эффективности в море. Alfamarine 65 'является ярким примером этого: длина 18 метров, вес 30 тонн, двигатели мощностью 3300 лошадиных сил и максимальная скорость 60 узлов не характерны для других быстроходных круизеров. Еще одной важной вехой для компании стало строительство Alfamarine 140 ', 43-метрового корабля с сертификатом MCA, который вывел верфь в мир мегаяхт.
Опыт, накопленный за годы в области строительства, позволил верфи увеличить и усилить складские и переоборудованные работы для любых типов лодок длиной до 27 метров. Обладая специализированным оборудованием, начиная от окрасочной печи под давлением длиной 25 метров и заканчивая внутренней механической мастерской, служба Alfamarine смогла справиться не только с обычным обслуживанием двигателей и систем, но и с более сложными переоборудованием и модернизацией. Развиваясь на протяжении многих лет, верфь расширила свои внутренние помещения и тесно сотрудничает с другими верфями в Средиземном море, чтобы обеспечить постоянную и долгосрочную помощь своим клиентам.