История C.A.R.M. Верфь началась в конце 1960-х годов, когда прогулочные катера, курсирующие по водам нашего Тигуллио, были в основном небольшими моторными лодками.
Заказчики начали ощущать потребность в повышении комфорта и, как следствие, размеры корпусов тогда стали увеличиваться.
Возможности, способные удовлетворить постоянно растущие потребности клиентов, были очень ограничены в те дни: те, кто проработал в морском секторе в течение нескольких лет, все еще смогут вспомнить, как операторы были вынуждены следить за движением приливов, чтобы выполнять операции по буксировке и спуску на воду. Полегче.
Тогда C.A.R.M. Верфь уже базировалась в Лаванье, ее основал Гвидо Прина, пионер парусного спорта, который доверил управление своим бизнесом другому будущему пионеру мореплавания, г-ну Роберто Поирино. В течение нескольких лет это заведение претерпело значительные улучшения и за относительно короткое время стало эталонным центром хранения прогулочных судов в Тигуллио.
В 1972 году на верфи был оборудован подъемник, который работает до сих пор, что позволило перемещать лодки быстрее и безопаснее, чем традиционные методы.
Благодаря поддержке высококвалифицированного персонала верфь, которая с тех пор была переименована в «CARM» (в переводе с итальянского - аббревиатура от «Центр технического обслуживания моторных яхт»), начала оказывать помощь легендарным яхтам Baglietto: Ischia, Эльба, Менорка, Майорка. В частности, сотрудничество с инженером Пьетро Бальетто стало более интенсивным, и верфь провела свои первые крупные работы с корпусами верфей Варацце.
С тех пор путь, которым следовал CARM, всегда нацеленный на полное удовлетворение клиентов, стал еще более разнообразным и полезным с профессиональной точки зрения: смена борта на 18 и 20-метровых лодках, модернизация корпуса с соответствующим усилением конструкции, частичное и полное механическое ревизии, ремонт двигателя, полная обработка покрытий и полное вмешательство в электрические системы.
В 1990-х годах, когда деревянные лодки постепенно уступили место судам из стекловолокна, верфь быстро адаптировалась к новым требованиям своих клиентов и специализировалась на обработке нового материала, добавляя к вездесущим ремонтам моторных лодок, а также более новым, но не менее сложные парусные лодки.