Когда в 1968 году звезда футбольной команды Канзасского университета Пак Сент-Клер переделал небольшой завод по производству стекловолокна в верфь, он не знал буквально ничего о строительстве лодок. На своей первой выставке в Чикаго Сент-Клеру не удалось подписать ни одного контракта. «Мой жене пришлось всю выставку просидеть в салоне, — вспоминает он. — Каждый раз, когда кто-нибудь останавливался посмотреть на лодку, я стучал по корпусу, и она придерживала плохо закрепленную обивку».
В это трудно поверить, но через 45 лет основным конкурентным преимуществом люксовых катеров, выпускаемых семейной фирмой Cobalt, является именно качество. Там, где другие производители используют пластик, Cobalt выбирает сталь.
Естественно, за все нужно платить. Новые лодки Cobalt дороже яхт того же класса других производителей. Зато продукция Cobalt практически неубиваема, о чем красноречиво говорит предлагаемая фирмой гарантия: 10 лет на все детали палубы и корпуса, 5 лет — на двигатель и электронику.