Глен Вулдридж (Glen Wooldridge), увлеченный рыбак, охотник и путешественник, построил свою первую лодку в далеком 1915 году с единственной целью — спуститься вниз по течению неспокойной реки Рог в штате Орегон. Однако сам процесс проектирования и производства лодок, которые способны ходить практически по любым, даже самым сложным рекам, оказался настолько увлекательным для Глена, что вскоре последовали и другие проекты. Первоначально это были деревянные лодки. В дальнейшем, исходя из особенностей эксплуатации судов на водоемах Северо-Запада США (горные мелководные реки с быстрым течением), материалом корпусов был выбран алюминий. Сегодня этой семейной компанией руководит представитель уже третьего поколения Вулдриджей, которого также как и деда, зовут Глен, а в проектировании лодок задействован его сын Грант.
Wooldridge Boats строит катера по сей день, демонстрируя неплохую динамику продаж.
Лодки Wooldridge изготавливаются вручную на небольшом заводе в Сиэтле, штат Вашингтон. В том же здании расположился уютный шоу-рум, где посетители могут ознакомиться с моделями компании и ее историей.
Спектр продукции верфи включает как >кабинные закрытые катера 6-7 м длиной, так и открытые легкие катера от 5 до 6,3 м, на которые фирма традиционно делает акцент. Среди них выделяются лодки типа >джонботов с плоским днищем, которые могут быть оснащены водометными подвесными или стационарными двигателями, либо классическими подвесными моторами. Производитель не гонится за эстетикой форм и линий — во главу угла поставлены эксплуатационные и ходовые характеристики, и профессионалы оценят такой подход. При этом, разумеется, это по-американски добротный и привлекательный продукт. Спектр применения лодок Wooldridge весьма широк: отдых, рыбалка (в том числе спортивная), охота, спасательные, исследовательские и природоохранные работы.
Wooldridge — это в своем роде совершенные, отшлифованные временем и опытом конструкторов катера, в них читается передающаяся из поколения в поколение страсть семьи Вулдриджей к путешествиям и преодолению сложных маршрутов. Если присмотреться, достаточно простые на первый взгляд корпуса лодок откроют массу фирменных усовершенствований, призванных улучшить их производительность. Так, например, кормовой тоннель — этот «киль наоборот», который способен выполнять функции обычного киля на джонботах, построенных специально для эксплуатации на мелководных водоемах.