Nel processo di fabbricazione, il bow rider Crownline 350 SY utilizza la fibra di vetro per ridurre il peso complessivo. La nave è stata prodotta dall'omonima azienda dal 2016 ed è dotata di un hardtop in alluminio con tenda da sole, un sistema automatico di estinzione dell'incendio, un pannello di controllo digitale del gas-reverse per il motore e una griglia elettrica nella cabina di pilotaggio.
Sul ponte superiore c'è un comodo divano con un coperchio a cerniera, un tavolo da pranzo scorrevole, un lettino a prua e sedie con schienali regolabili. La cucina è dotata di piano di lavoro, lavandino, tagliere, armadi in legno scuro, frigorifero e forno a microonde.
La discesa nella parte inferiore del ponte conduce a una cabina dotata di 4 posti letto: un letto matrimoniale, un comodino, armadi e scaffali, uno spogliatoio. Il pilota di prua ha un bagno, illuminazione a LED in pozzetto e hardtop, un pannello di controllo per l'illuminazione interna, una griglia elettrica in pozzetto, aria condizionata e riscaldamento.
Il cruscotto mostra tutti i dati sullo stato della barca: il numero di giri, il livello di pressione dell'olio, la velocità. La sedia del capitano è regolabile in altezza e dotata di portabicchieri e poggiapiedi. La barca è dotata di uno stereo Kicker Premium KMC10 con quattro altoparlanti nella cabina di pilotaggio e sul ponte con protezione dall'umidità.
I motori Twin 350 MAG Bravo III o Twin 8.2L MAG Bravo III H.O. sono installati sulla nave. con DTS 860 CV, fino a 640 CV Il modello ha ricevuto la certificazione CE (B) per l'accesso al mare aperto, ma non oltre 200 miglia dalla costa. La capacità del serbatoio del carburante è di 731 litri.
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