Il motor yacht Ferretti 550 è stato prodotto dal cantiere italiano Ferretti dal 2014; è stato presentato al salone nautico di Cannes nel 2015. Lo studio di design Zuccon International Project ha partecipato allo sviluppo.
Posti a sedere all'aperto: pozzetto, fly con divano letto e zona pranzo, prua con due divani e un ampio prendisole. Un bar di cambusa si trova tra il salone e il pozzetto. Due posti di controllo.
C'è un sistema per il lancio di un tender sulla piattaforma di nuoto. Da lì si sale a bordo, in posizione sommersa, i suoi gradini scendono sotto la linea di galleggiamento, il che consente di entrare e uscire comodamente dall'acqua.
Nel 2017, hanno effettuato un restyling, mantenendo tutti gli elementi innovativi: vetri continui, tre grandi finestre con oblò apribili nella custodia, layout interni invariati. La versione aggiornata migliora la visibilità dal ponte del capitano e aumenta leggermente la piattaforma idraulica di poppa. La zattera di salvataggio era nascosta sotto il sedile di poppa e la sedia del capitano sul flybridge iniziò a cambiare la posizione dello schienale.
La disposizione del ponte inferiore comprende tre cabine e due o tre bagni: un maestro sull'intera larghezza dello scafo, un VIP a prua e un ospite sul babordo. Viene proposta un'opzione per la regione Asia-Pacifico: al posto delle cabine ci sono aree per incontri d'affari, la cucina viene trasferita sul ponte inferiore.
Lo yacht ha due motori MAN da 730 CV o 800 CV, che consentono di sviluppare una velocità di crociera di 25 nodi, il massimo - 30-31. C'è un propulsore di prua, su richiesta è possibile installare un pitching stabilizzatore giroscopico.
Uno yacht con fly flybridge è certificato CE (A) e può resistere a una tempesta fino a otto punti e una resistenza alle onde di oltre quattro metri di altezza.
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