Компания AMT (Advanced Marine Technology) была создана более 30 лет назад на основе лодочного подразделения крупной финской торговой сети и долгое время выпускала катера в качестве субподрядчика. В 2005 году ATM покинула «материнскую» торговую сеть и стала развиваться самостоятельно. Переход от контрактного производства к разработке собственной линейки продуктов позволил воплотить лучшие наработки и идеи специалистов компании. Успеху этого начинания способствовали как доскональное знание запросов локальных потребителей, так и желание производить действительно сбалансированный и качественный продукт в самой популярной размерной нише, 4–7 метров. На дебютном для себя Helsinki International Boat Show в 2006 году компания продемонстрировала свои первые 5 моделей, тепло встреченные публикой. Кризис 2008 года негативно сказался на продажах, но в последующие несколько лет компания не теряла времени и существенно развила сегмент послепродажного обслуживания своих катеров. Сегодня за плечами верфи более 30 000 произведенных корпусов. Экспорт лодок AMT идет главным образом в Норвегию и Швецию, но важными рынками являются также Швейцария, Германия, Дания, Эстония, Россия, Великобритания, Бельгия, Голландия и даже Турция.
«Показательно, что важность экспорта и его доля значительно возросла, — говорит Микаэль Винквист, исполнительный директор AMT. — Здесь мы в той же ситуации, что и остальные успешные финские производители. Если в 2007–2008 годах наш экспорт был такого же масштаба, как и внутренние продажи, то теперь он составляет около 80% продаж».
Лодки ATM производятся в г. Контиолахти (область Северная Карелия) на двух современных заводах площадью 4400 кв.м. В год выпускается около 500 корпусов из стеклопластика, при этом проектные мощности площадок позволяют производить до 1600 катеров ежегодно. В производственном процессе компания стремится максимально использовать финские материалы и оборудование (по сути, импортируются только ветровые стекла). Для оптимизации производства компания разработала собственный программный продукт 3D-моделирования.
Лодки верфи AMT представлены 11 моделями от 4,5 до 6,9 м длиной, оснащенными >подвесными моторами компании-партнера Honda. Среди них есть >боурайдеры> и >катера для рыбалки. Компания имеет серьезные планы по увеличению количества моделей. «Наша цель — ежегодно добавлять в модельный ряд как минимум одну новую модель» — говорит Микаэль Винквист.
Компании удалось найти баланс между стоимостью и качеством своих лодок. Более того, базовая комплектация лодок верфи зачастую включает такие аксессуары, которые конкуренты предлагают потребителю опционально, и за немалую цену. Свои катера AMT стремится делать не только стильными и комфортными, но и максимально безопасными. Для этого используется двухкорпусная конструкция катеров, где внутренний корпус обеспечивал выживаемость судна, даже если внешний оказался серьезно поврежден. Пространство между этими корпусами минимизировано, что обеспечивает лодкам AMT максимальный внутренний объем.