В 1963 году итальянец Санцио Николини (Sanzio Nicolini) открыл производство лодок представительского класса в Анконе. Верфь Costruzioni e Riparazioni Navali (CRN) отдала предпочтение новым на тот момент для частного судостроения материалам — стали и алюминию.
Уже в конце 60-х годов размеры яхт достигали 20 метров, а их дизайн угадывался с первого взгляда. Именно тогда верфь построила первую серию 23-метровых лодок Super Conero, за которой последовали более крупные и престижные суда.
Постоянное сотрудничество с именитыми дизайнерскими студиями также поспособствовало становлению международной репутации CRN.
Дополнительную известность компании принесло сотрудничество с легендарным Карло Рива (Carlo Riva), который заказал у CRN свою личную яхту.
В 1999 году верфь присоединилась к Ferretti Group. К моменту своего полувекового юбилея в 2013 году, отмеченная десятками престижных наград, верфь спустила на воду 200-ю яхту.
Завод CRN располагается в Анконе на площади 80 000 кв. м., из которых 20 000 кв. м. составляют крытые производственные помещения. Помимо собственных заказов, CRN также строит >алюминиевые яхты для других брендов Ferretti Group и тесно сотрудничает с дизайнерским бюро Studio Zuccon International Project.
Изначально верфь специализировалась на строительстве только >стальных и алюминиевых судов, но после слияния с Ferretti Group модельный ряд компании пополнился композитными лодками. В портфолио имеются и >скоростные суперяхты, и модели для трансатлантических переходов длиной от 40 до 90 метров.
Лодки CRN часто завоевывают призы и награды на престижных выставках. Так в 2017 году 74-метроваяCloud 9 >стала мегаяхтой с самой удачной планировкой на World Yacht Trophies, а в 2018 61-метровая Constance >получила «Награду путешественника» на World Superyacht Awards.
C момента основания верфь постоянно вносила инновационные идеи в судостроение и во многом повлияла на современный стиль мегаяхт. Она стала пионером в сегменте эксплореров запустив в 1983 году легендарную F100.