Основатель верфи Fiart, Руджиеро ди Лугго (Ruggiero di Luggo), еще в детстве грезил лодками и рисовал их на всем, что попадалось под руку. Став блистательным строительным инженером, он не оставил мечты детства и в 1960-м году построил первую в Европе лодку из стеклопластика. Яхта Conchita, длиной в 3,6 м, вызвала огромный интерес публики и зависть конкурентов.
«Я думал, что это изобретение позволит любой итальянской семье иметь лодку, такую же как машина, — вспоминал впоследствии ди Лугго. — Получилась лёгкая и долговечная лодка, удобная в транспортировке, недорогая. Уже не предмет роскоши, а что-то для всех, типа Fiat 500. Cinquecento — чтобы пересечь город, Conchita — чтобы пересечь море».
В 1961 году в Милане проводилась морская выставка. Ди Лугго привез туда четыре «Кончиты», две из которых подвесил к потолку вертикально, так как места на его стенде было в обрез.
«Странно было находиться среди крупных компаний, знаменитых верфей и настоящих шедевров из красного дерева с нашей маленькой пластиковой скорлупкой со странным испанским названием, — рассказывал Ди Лугго. — И все же это сработало. Люди интересовались, удивлялись, стучали по лодке, как бы проверяя ее на прочность… Возможно, впервые после войны, они поверили, что лодка — это вполне достижимое желание. В первый год мы получили 60 заказов».
Так на свет появилась компания Fiart Mare. Основателю бизнеса было 34 года, своей верфью он бессменно руководил более 50 лет. За годы работы Fiart произвела более 130 различных моделей. В настоящее время компания перешла под управление детей ди Лугго и строит яхты, совсем не похожие на «Кончиту».
Работает.
Производственная база Fiart расположена в Байе, на берегу Неаполитанского залива и составляют более 50 тыс. кв. м, включая открытые и закрытые площадки, а также опытовый бассейн. Верфь имеет представительства в Испании, Франции, Хорватии, Турции и Израиле.
Fiart производит >скоростные спортивные яхты класса open длиной от 33 до 60 футов. Часть моделей комплектуется приводом на тянущие винты.
Fiart предлагает клиентам яхты, не похожие ни на какие другие. Выгнутый к верху профиль носовой части и необычные детали экстерьера бросаются в глаза даже при беглом взгляде на лодки этой верфи. Динамические характеристики моделей Fiart тоже весьма неординарны — на скоростях 35–40 узлов можно за день пересечь не только Неаполитанский залив.