Когда Джон Харди (John Hardy) основал Hardy Marine в 1976 году, он начал деятельность со строительства небольших круизеров по проектам Колина Мьюдая (Colin Mudie). Большой спрос на эти лодки привел к быстрому наращиванию производства и производственных площадей молодой компании. В 1997 году британская верфь представила на рынке полуводоизмещающую Hardy 36, созданную по проекту Эндрю Уолстенхолма (Andrew Wolstenholme). За ней несколькими годами позже последовали Commander 32 и Commodore 42. Эти модели способствовали становлению репутации Hardy как верфи, строящей надежные всепогодные яхты, наделенные при этом высоким уровнем комфорта жизни на борту. В 2004 году яхта Hardy 50 буквально покорила рынок, а две Hardy 42s попали во флот Королевского общества спасения в море (Royal National Lifeboat Institution). Они используются для тренировок экипажей, чем верфь очень гордится.
В 2013 году Hardy Marine сменила собственника — компания перешла под контроль Windboats Group, ведущей деятельность в Норфолке с 1920 года.
Верфь продолжает работу.
Производственная площадка компании, как и в момент ее создания, расположена в графстве Норфолк, в городе Норт-Уолшем.
Hardy предлагает клиентам серийные и полукастомные офшорные >эксплореры в полуводоизмещающих корпусах из композита длиной 32–65 футов. Половина моделей выпускается в варианте Deck Salon, другая — с флайбриджем. Модели имеют богатую базовую комплектацию и внушительный опционный список.
Hardy — яхты, которые выходят в море в тот момент, когда многие другие пытаются найти убежище. Этой лаконичной формулировкой вполне можно было бы и обойтись. Но мы добавим, что дизайн корпусов Hardy не только позволяет выдерживать суровые погодные условия, но и обеспечивает плавный и максимально комфортный ход при любом состоянии моря. При этом в более спокойной воде яхты Hardy способны разгоняться до 30 узлов, что доступно далеко не каждым погодным >«вездеходам». Внушительная автономность хода прилагается по умолчанию.