Верфь Hunton Yachts была основана в 1979 году Джеффом Хантоном (Jeff Hunton). Сам Хантон в свое время участвовал в гонках на моторных яхтах и загорелся идеей строить собственные скоростные суда.
Уже через год после основания верфи, которая тогда получила название Hunton Powerboats, ее первая лодка, Gazelle 23, выиграла чемпионат British Offshore Powerboat Championship, что стало знаковым событием и доказательством верности выбранного курса.
В 1982 году к Хантону присоединился Филипп Уорнер, который своими инвестициями дал новый импульс развитию верфи. В течение последующих лет было разработано 14 различных конструкций яхт и катеров, от 7 до 13 метров, а также 14-метрового скоростного патрульного катера.
Несмотря на то, что лодки никогда не предназначались для гонок, они вписались в новый класс RYA, представленный в 1980 году, и впоследствии выиграли не одну гонку, в том числе 10 британских чемпионатов.
В 2009 году бренд Hunton Powerboats был продан новой группе инвесторов из-за финансового кризиса. Джефф Хантон был назначен директором новой компании, но оставил должность в 2013 году.
Hunton Powerboats была ликвидирован в добровольном порядке в 2016 году. Однако бренд с 40-летней историей возродился в лице новой компании Hunton Yachts Limited.
Глава компании Фиона Пул (Fiona Pool), ранее занимавшая пост исполнительного директора Goldman Sachs, так объясняет стратегию Hunton Yachts: «Яхты индивидуальной сборки составляют значительную часть нашего производства, и мы являемся одной из немногих производственных площадок, которые могут предложить это».
Все модели Hunton Powerboats были построены на собственной верфи в Гемпшире. После перехода бренда и интеллектуальной собственности новообразованной компании Hunton Yachts, производство перенесено на верфи компаний Fibre Mechanics в Лимингтоне и Rib-X Ltd в Лестершире.
Компания строит >дизайнерские и >скоростные моторные яхты, катера >с подвесным мотором и >надувными бортами, >гоночные и скоростные катера, а также >тендеры. В яхтах нового поколения, например, в 16,7-метровой модели Hunton H55 (XRS55), используются эпоксидный композит и метод вакуумной инфузии, обеспечивающие долговечность и прочность.
Новые лодки компании понравятся любителям сочетания скорости, роскоши и современного дизайна.
Обновленный Hunton Yachts сотрудничает с дизайнерскими студиями, например, с лондонским Quarterre, и другими верфями, чтобы предложить ультрасовременные решения наряду с элегантным британским стилем. При этом, модели сохраняют оригинальную форму корпуса, разработанную основателем верфи.