100 лет тому назад в Литл-Фоллсе, что на берегу Миссисипи, Пол Ларсон начал делать деревянные вёсельные лодки. Затем он переключился на парусные яхты, однако вскоре вновь возвращается к своим лодкам. Дерево со временем сменилось на сталь, та в свою очередь была вытеснена дюралюминием (это уже в послевоенные годы) — Пол постоянно держит нос "по ветру", улавливая тенденции рынка. К пятидесятым годам "Ларсоны" можно было встретить в любом уголке США, их активно вывозят в Канаду и другие страны. Словно резюмируя годы успешной деятельности, верфь выпускает лодку с символичным названием All-American. И попадает в "десятку"! Стильную ходкую "дюральку" берут нарасхват. А лэйбл "Larson" окончательно закрепляется как бренд на десятилетия. В настоящее время модельный ряд верфи — 24 лодки в пяти разных сериях. Это LX (16-22-футовые боурайдеры плюс одна кадди-кабин — всего 7 моделей), LXi (24-29 фт. буксировщики, 3 шт.), LSR (20-23 фт. боурайдеры, 3 шт.), Cabrio (26-32 фт. круизеры, 3 шт.), FX (17-20 фт. дэкбоуты, 7 шт.). И, конечно же, полувековой символ и талисман верфи, в его современной ипостаси — All American 23. Среди всех своих конкурентов Larson также выделяется скромностью: их лодки де-факто больше, чем заявляемый футовый индекс в названии модели. Это потому, что Larson не хитрит, включая в общую длину лодки кормовую платформу и пулпит, как это принято у многих (не будем показывать пальцем) современных верфей. Отмечая в этом году вековой юбилей, компания по-прежнему изготавливает весьма узкий сегмент спортивных лодок, зато уж в нём старается угодить самым изысканным вкусам. Её дилерская сеть насчитывает 39 представительств, причём только 17 из них находятся за пределами США. А ведь и вправду, получается, All-American.