Бренд Marlow-Hunter был зарегистрирован более сорока лет назад, однако его история началась еще в 1830-х годах. На то время в Нью-Йорке проживал Генри Лурс – известный среди моряков торговец комплектующими и инструментами для ремонта судов. Его внук Генри также занялся яхтенным бизнесом, который передал своим сыновьям – Джону и Уоррену. Именно они в 1960-х годах начали активно развивать производство яхт и в 1973 году зарегистрировали бренд Hunter.
Первые произведенные компанией модели сразу же обрели известность среди любителей яхтенного спорта, так как две из них – Thursday’s Child и Hunter’s Child – использовались Уорреном Лурсом, известным яхтсменом и одним из руководителей компании, при установке нескольких мировых рекордов.
В 1988 году был расширен штат верфи и увеличен срок гарантии на производимые ею суда. Для разработки дизайна новых моделей был приглашен Роб Мацц – дизайнер из Канады, известный во всем мире. Эти решения позволили развить производство новых судов, которые обрели большую популярность среди любителей яхт.
В 2012 году бренд Hunter был приобретен Дэвидом Марлоу и переименован в Marlow-Hunter. Основные производственные мощности и главный офис компании располагаются во Флориде, а в начале 2000-х годов были построены дополнительные заводы в Коннектикуте и Великобритании.
Компания изготавливает прогулочные яхты со средиземноморским кокпитом и стеклопластиковым корпусом длиной от 9 до 15 метров, а также линейку CC – суда с центральным кокпитом, предназначенные для выходов в открытое море. Также верфь производит компактные спортивные парусники с корпусами длиной от 4 до 6 метров – модели Marlow-Hunter 15, 18 и 22 активно используются яхтсменами для участия в гонках.
Производимые верфью яхты оборудуются крылатыми килями, что обеспечивает им высокую маневренность и плавный ход даже на высокой скорости. Внутренняя отделка каждой модели изготавливается с использованием элитных сортов древесины, что делает каюты элегантными и уютными. Внешний дизайн парусников бренда узнаваем благодаря установке сразу нескольких световых люков на палубе и стальных арок над кокпитом.