Считаете, что вы видели все? А как на счет джакузи на флайбридже или турецкой бани в лодке? Катамараны от Privilège Marine созданы удивлять, и речь здесь не только о размерах.
Парадоксально, но Privilège Marine стала известной еще до своего появления. Известность проекту обеспечил его создатель — знаменитый французский яхтсмен, дважды победитель одиночной кругосветки BOC Challenge и идеолог Vendee Globe Race Филипп Жанто. В 1985 он основал верфь Jeantot Marine и на парижском бот-шоу презентовал свой первый катамаран. Согласно легенде, это было сделано, скорее, для удовлетворения своего эго, и в то время Филипп не задумывался о том, чтобы связать свою жизнь с постройкой катамаранов. Но заказы начали поступать, и верфь заработала. Проектировать свои лодки Жанто пригласил известного морского архитектора Марка Ломбарда, с котором сотрудничал в спортивной карьере. Дуэт получился успешным — сегодня, спустя 30 лет, Ломбард все еще проектирует уникальные по своим решениям катамараны под брендом Privilège.
Успех к Privilège Marine пришел достаточно быстро. Уже в 1992 году верфь удостоена награды Le Trophée International de la Qualité, а модели Privilege 45 и 42 завоевывают титул Яхта года в США в 1995 и 1996. В 1996 верфь знаменитого француза становится базой для вновь созданного холдинга Alliaura Marinе, в который наряду с Privilège Marine вошли и другие бренды яхт и моторных катамаранов. Маркетинговая стратегия холдинга определила место Privilège Marine в элитном сегменте рынка, соответственно, линейка моделей начала расти. Именно тогда появилась знаменитая впоследствии модель Privilège 745. Но это был не предел. В начале 2000-х на верфи был создан экспериментальный 30-метровый корпус Privilège 1000. Но реализации амбициозного проекта помешали корпоративные неурядицы материнской компании.
В 2012 году Alliaura Marinе прекратила свое существование, а Privilège Marine вместе с брендом однокорпусных яхт Feelings была выкуплена предпринимателем Жилем Вагнером. Он вдохнул новую жизнь в производственные мощности верфи во Франции, дополнив портфель верфи линейкой моторных катамаранов Furio.
В начале 2017 года Privilège Marine вошла в состав холдинга Aurelius, который известен как материнская компания >HanseYachts. Совет директоров новой материнской компании оставил менеджмент и стратегию Privilège Marine без изменений.
Сейчас элитные >парусные катамараны Privilège представлены линейкой от 17 до 25 м. Модельный ряд разделен на серии Signature (510 и 580) и люксовые Privilège Serie 6 и Privilège Serie 7. Кроме этого, в портфеле верфи 15-метровый>моторный катамаран Euphorie 5. Не смотря на смену собственника, над проектами продолжает работать морской архитектор Марк Ломбард, а дизайн интерьеров создает Franck Darnet Design. Флагманская модель Privilège Serie 7, которая является эволюцией успешной Privilege 745, располагает самой крупной на рынке серийных катамаранов каютой владельца шириной в 8 м!
Парусные катамараны Privilège всегда выделялись качеством постройки, использованием дорогих материалов в отделке и привлечением лучших поставщиков для вооружения катамаранов. Следуя требованиям рынка, верфь предоставляет заказчику широкие возможности по кастомизации внутренней планировки и убранства своей будущей лодки. Причем, речь идет не только о выборе цвета деревянных панелей в салоне, но и действительно фантастических возможностях, таких как инсталляция сауны и спа, джакузи на флайбридже или винного погреба.
Заложенная в Ле-Сабль-д’Олон верфь Privilège Marine после вхождения в состав Alliaura Marinе была перенесена в Ланестер (Бретань). Но в 2012 году вновь вернулась на прежнее место в Ле-Сабль-д’Олон, где она располагает площадями в 12 км². У HanseYachts просто не оказалось столько площади в Германии. Но материнская компания работает над тем, чтобы увязать производство во Франции с процессами на своих верфях с целью снижения издержек. Часть компонентов для катамаранов сейчас производятся на верфи HanseYachts в Грайфсвальде. Privilège Marine является единственным строителем катамаранов в обширном семействе брендов компании Aurelius, которая стоит за HanseYachts. Штат верфи насчитывает более 100 человек. За время существования Privilege построила более 1000 корпусов.