Еще в 70-х годах будущий основатель Yaretti, Вальтер Сигл (Walter Sigl), говорил о перспективах сотрудничества с Тайванем в судостроительной отрасли. Когда в 1987 году он решил создать собственную компанию, то обратился за помощью к одному из учредителей и морскому архитектору верфи Horison, Джону Лу (John Lu).
Джон справился с поставленной задачей, и уже к 1994 году со стапелей тайваньской верфи сошло более 60 моторных яхт премиум-класса, которые пользовались большим спросом в европейских странах.
Начавшиеся боевые действия в период Югославского кризиса лишили предприятие существенной доли рынка, поэтому выпуск под брендом Yaretti был временно приостановлен. Только в 2003 году сын Вальтера — Рене Сигл (Rene Siegl) — продолжил семейное дело и организовал компанию YHG Yachthandels, возродив бренд.
В настоящее время выпуск лодок Yaretti вновь остановлен.
Компания Yaretti не имела собственных заводов, она постоянно пользовалась услугами верфи Horison. Разработкой новых моделей занималось тайваньское конструкторское бюро под управлением Джона Лу.
В модельный ряд входят роскошные лодки длиной от 15 до 25 метров. Преимущественно компания выпускала >глиссирующие яхты с флайбриджем. Модели получили обширное панорамное остекление салона, в экстерьере прослеживаются плавные линии корпуса в итальянском стиле.
Лодки Yaretti одними из первых получили стеклопластиковые корпуса, выполненные по революционной для своего времени технологии вакуумной инфузии. Поэтому яхты ценились не только за повышенный комфорт, но и за хорошие мореходные качества и управляемость.