Le modèle de moteur du Crownline 275 SS Bowrider est équipé de quatorze sièges passagers, et le navire est produit par la même société depuis 2013. Le bateau a un réservoir de déchets avec des indicateurs d'état, des toilettes et des casiers pour stocker les réserves d'eau.
L'habitacle bowrayred a un sofa confortable, des chaises avec les dossiers réglables, une barre et une table. Un bon éclairage de nuit est obtenu grâce à un éclairage dans le cockpit et la cabine du capitaine. Le navire est équipé d'un système stéréo étanche Jensen avec protection contre l'humidité. Le bateau est équipé d'un compteur horaire numérique, d'une prise 12 V, d'un casier d'ancrage, d'un volant réglable, d'une pompe pour pomper l'eau et d'un sondeur en acier inoxydable.
La fibre de verre est utilisée dans le processus de fabrication de la coque du bow-rider pour réduire le poids total, et les côtés hauts et le revêtement de sol antidérapant assurent la sécurité du capitaine et du passager. Toutes les informations sur l'état du bateau sont affichées sur le tableau de bord: vitesse, niveau de pression d'huile et nombre de tours. Le navire a reçu la certification CE (C) pour l'accès à l'océan ou à la haute mer, mais pas plus de 200 miles de la côte.
Le Mercruiser 6.2L MPI Bravo III ou Merc 8.2L Mag HO Bravo III X Drive avec hors-bord DTS de 300 à 400 ch est monté sur le Crownline 275 SS. Pour cette raison, le navire est capable de vitesses allant jusqu'à 43 nœuds. La capacité du réservoir de carburant est de 208 litres et la capacité de stockage d'eau douce n'est pas fournie.
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