Il modello di motore del Crownline 275 SS Bowrider è dotato di quattordici posti passeggeri e la nave è stata prodotta dall'omonima società dal 2013. La barca ha un serbatoio di scarico con indicatori di stato, un bagno e ci sono degli armadietti per conservare le riserve d'acqua.
La cabina di pilotaggio con braccioli ha un comodo divano, sedie con schienali regolabili, un bar e un tavolo. Una buona illuminazione di notte si ottiene attraverso l'illuminazione della cabina di pilotaggio e della cabina del capitano. La nave è dotata di un sistema stereo Jensen Waterproof con protezione dall'umidità. La barca è dotata di un contaore digitale, una presa da 12 V, un gavone per l'ancora, un volante regolabile, una pompa per il pompaggio dell'acqua e una sirena in acciaio inossidabile.
La fibra di vetro viene utilizzata nel processo di fabbricazione dello scafo di prua per ridurre il peso complessivo, mentre i lati alti e la pavimentazione antiscivolo garantiscono la sicurezza del capitano e del passeggero. Tutte le informazioni sullo stato della barca sono visualizzate sul cruscotto: velocità, livello di pressione dell'olio e numero di giri. La nave ha ricevuto la certificazione CE (C) per l'accesso all'oceano o al mare aperto, ma non oltre 200 miglia dalla costa.
Mercruiser 6.2L MPI Bravo III o Merc 8.2L Mag HO Bravo III X Drive con fuoribordo DTS da 300 a 400 CV sono montati sul Crownline 275 SS. Per questo motivo, la nave è in grado di velocità fino a 43 nodi. La capacità del serbatoio del carburante è di 208 litri e non è prevista la capacità di immagazzinare acqua dolce.
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