La première de la Riva Dolceriva a eu lieu à l'automne au Cannes Yachting Festival 2019. Le navire mesure 14,92 m de long et la largeur de coque de 4,26 m et est certifié CE (B) et est destiné à l'accès à la haute mer.
La conception du nouveau modèle de chantier naval italien a été développée par les copropriétaires d'Officina Italiana Design - Mauro Mikelli et Sergio Beretta. L'arc du pont ouvert est garni d'acajou, recouvert de 20 couches de vernis et d'inserts en érable. L'intérieur de Dolceriva est dominé par le cuir véritable, le bois rare et l'acier inoxydable.
Un yacht de plaisance est équipé d'un cockpit avec deux canapés et une table. Sur le pont inférieur, il y a une cuisine et un salon, deux cabines invités et une salle de bain. À l'arrière, il y a une plate-forme de bain inclinable avec deux chaises longues, sous lesquelles des casiers sont fournis. Un bimini électrique est installé devant le pare-brise, qui s'ouvre au-dessus du cockpit ou se cache sur simple pression d'un bouton.
Riva Dolceriva est équipé de moteurs V-Drive et de moteurs Volvo D13 d'une capacité totale de 1600 ch, la vitesse maximale est de 35 nœuds, en croisière - 27. Le yacht est équipé en option de moteurs Volvo D13 plus puissants (2000 ch), puis la vitesse peut atteindre 40 nœuds. Selon la configuration du moteur, l'autonomie sans ravitaillement est de 210 à 230 milles marins.
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