Chaparral 19 H2O Sport è un bow-rider aperto prodotto dal cantiere fino al 2019. Lo scafo è stato realizzato in fibra di vetro con tecnologia di stampaggio sotto vuoto. Questa tecnica di produzione ha permesso di ridurre il peso dello scafo e migliorare la razionalizzazione, grazie alla quale sono state migliorate la manovrabilità e la controllabilità della barca. La velocità massima della nave è di 45 nodi, classe di navigabilità C, l'imbarcazione è prevista per l'accesso al mare all'interno della zona costiera.
A poppa della cabina di pilotaggio c'è una piattaforma da bagno con una scala pieghevole per il lancio in acqua. Sul pozzetto si trovano un divano, un frigorifero a carica dall'alto e due armadietti per riporre l'attrezzatura di soccorso. Un tavolo da pranzo può anche essere fornito. Al posto di controllo della Chaparral 19 H2O Sport, furono montati due posti per il capitano e lo sterzo. Sul cruscotto c'è un volante con booster idraulico, contagiri, tachimetro, sensore di livello del carburante e un interruttore del gas inverso. Tra i sedili del timoniere e del capitano, un passaggio verso la zona di prua, dove sono installati due lettini.
Su richiesta del cliente, Chaparral 19 H2O Sport è dotato delle seguenti opzioni di centrali elettriche: Mercury 3.0L MPI (Catalizzatore) Alpha per 135 CV, Mercury 3.0L TKS Alpha per 135 CV, Mercury 4.3L TKS Alpha per 190 CV, Mercury 4.3 MPI Alpha a 220 CV o Mercury 4.3L MPI (Catalizzatore) Alpha a 220 CV Capacità combustibile - 114 litri.
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