Chaparral 19 H2O Sport es un piloto de proa abierto fabricado por el astillero hasta 2019. El casco estaba hecho de fibra de vidrio con tecnología de moldeo al vacío. Esta técnica de producción permitió reducir el peso del casco y mejorar la racionalización, por lo que se mejoró la maniobrabilidad y la capacidad de control del barco. La velocidad máxima del barco es de 45 nudos, clase de navegabilidad C, el barco está destinado a acceder al mar dentro de la zona costera.
En la popa de la cabina hay una plataforma de baño con una escalera plegable para lanzarse al agua. En la cabina hay un sofá, un refrigerador de carga superior y dos armarios para guardar el equipo de rescate. También se puede proporcionar una mesa de comedor. En el puesto de control del Chaparral 19 H2O Sport, se montaron dos asientos para el capitán y la dirección. En el tablero hay un volante con servofreno hidráulico, tacómetro, velocímetro, sensor de nivel de combustible y un interruptor de gas inverso. Entre los asientos del timonel y el capitán, un pasaje a la zona de proa, donde se instalan dos hamacas.
A pedido del cliente, el Chaparral 19 H2O Sport está equipado con las siguientes opciones de planta de energía: Mercury 3.0L MPI (Catalizador) Alpha para 135 hp, Mercury 3.0L TKS Alpha para 135 hp, Mercury 4.3L TKS Alpha para 190 hp, Mercury 4.3L MPI Alpha a 220 HP o Mercury 4.3L MPI (Catalyst) Alpha a 220 HP Capacidad de combustible - 114 litros.
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