Il Pershing 5X, uno yacht a motore chiuso di 16 metri con un hardtop, è in produzione dal 2016. Le prime informazioni su questa nave sono apparse a gennaio in occasione di uno spettacolo nautico a Dusseldorf e la prima ufficiale si è svolta a settembre al Festival degli yacht di Cannes. Pershing 5X è il primo modello della linea X di un produttore italiano.
L'esterno è stato sviluppato congiuntamente da Fulvio De Simoni e dal dipartimento di ingegneria di Ferretti.
Sul ponte principale ci sono: un soggiorno, un posto di controllo e una zona lounge. Sono separati da paratie scorrevoli in vetro, un sistema speciale che consente di aprire al caldo e chiudere in autunno. Sul tetto rigido, la parte in vetro del tetto si muove. La sovrastruttura ha vetri panoramici e ali integrate che proteggono l'abitacolo. La piattaforma idraulica a poppa scende al di sotto del livello dell'acqua di mezzo metro. Su di esso, puoi installare una ringhiera protettiva con una rete e trasformarla in una piscina di acqua di mare, che è comoda e sicura per i bambini. Il garage ospita un tender Williams da 2,8 metri, lanciato dalla piattaforma di nuoto.
La disposizione del ponte inferiore è disponibile in due versioni. Lo standard comprende una sala da pranzo e due cabine: un maestro in tutta la larghezza dello yacht e VIP a prua. La seconda opzione prevede la sostituzione della sala da pranzo con una terza cabina, che può ospitare ospiti o membri dell'equipaggio. Ha un ingresso separato dal ponte e l'interno è dominato dal grigio e dalle sue sfumature scure a contrasto.
Pershing 5X offre due sistemi di propulsione. Due unità Volvo IPS da 725 CV migliorare la manovrabilità, ma ridurre la velocità - 30-35 nodi. Una coppia di Surface Drive da 1.000 CV ti permettono di accelerare a 41-45 nodi. Autonomia di crociera 290 miglia. Lo yacht ha ricevuto la certificazione B, ovvero è destinato all'accesso al mare a non più di 200 miglia dalla costa.
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