В 50-х годах прошлого века итальянская верфь Cantieri Navali Lavagna строила деревянные яхты под маркой Arcobaleno Super и President, но в 1966 с появлением бренда Admiral перешла на работу со сталью и морским алюминием. С тех пор компания спустила на воду 136 крупных яхт, и сегодня мощности ее огромного завода в Тоскане позволяют создавать эксклюзивные суда длиной до 150 м.
В 2011 году Cantieri Navali Lavagna отошла к новым владельцам и теперь совместно с >Tecnomar, Frank Muller Yachts и Nuovi Cantieri Aouania она работает под крышей The Italian Sea Group. Это объединение наряду с привлечением маститых конструкторских бюро вроде Vripack вывело и без того популярные яхты Admiral на мировой уровень, что подтверждается высшими наградами World Supeyacht Awards. Многие модели Admiral оснащены быстроходными корпусами >глиссирующего или переходного типа, но не меньшее внимание компания уделяет и >водоизмещающим океанским эксплорерам.
Верфь активно сотрудничает с монакской компанией >Nakhimov и их дизайн-подразделением Dobroserdov Design. Результатом их сотрудничества стали несколько гибридных проектов от 40 до 55 метров (например, 40-метровая яхта серии >Impero).
В 2014 году верфь открыла направление Admiral Sail, в рамках которого производит >парусные суперяхты из стеклопластика и легких сплавов, сотрудничая с дизайнером Филиппом Брианом.
В 2015 году это одна из немногих итальянских верфей со стабильным финансовым положением.