El mundo de la navegación se ha asociado durante mucho tiempo con el hombre común de la calle con un lujo, elegancia y excentricidad sin precedentes. La industria multimillonaria de hoy reúne a las mayores empresas de construcción naval, talentosos diseñadores de superyates, corredores de yates y proveedores de artículos de lujo relacionados. El yate alquilado o propio es acceso al mundo de la riqueza y el poder. En este artículo, intentamos recopilar datos y registros interesantes del campo de la navegación.
La navegación a vela ha servido para la alegría de la gente desde la antigüedad, y la flota holandesa utilizó inicialmente barcos ligeros y rápidos para perseguir piratas y criminales. Hasta mediados del siglo XX, los yates se construían con madera, pero hoy en día la gama de materiales utilizados es mucho más amplia. Desde tiempos inmemoriales en Europa, los barcos de casco único se han utilizado con fines comerciales y militares, el inicio del uso de catamaranes en la navegación se remonta a los años 20 del siglo XIX. Durante la Segunda Guerra Mundial, los navegantes sirvieron en el Mar Báltico y en las aguas de otros mares; después del final de la guerra, la navegación amateur en yates de vela se hizo extremadamente popular. La navegación se ha desarrollado principalmente en países económicamente desarrollados, la producción industrial masiva de yates ha hecho que la navegación sea accesible a amplios estratos de la sociedad. En la construcción de yates, se comenzó a utilizar madera contrachapada y otros materiales modernos. El turismo marítimo y oceánico ganó gran popularidad, la profesionalidad de los navegantes aumentó y, con el tiempo, los viajes alrededor del mundo dejaron de ser una sensación y la gente pasó de los yates de vela a los potentes yates a motor. En el mundo moderno, se construye y desarrolla constantemente una extensa infraestructura de yates en las costas de diferentes países: el número de escuelas de vela, clubes de yates, puertos deportivos, etc. está creciendo.
Muchas de las personas más influyentes e influyentes del mundo invierten en la construcción de superyates, y el mundo de la navegación se ha asociado recientemente con riqueza y lujo. Los yates modernos varían en tamaño y los modelos específicos tienen clasificaciones extensas y complejas. Y si la eslora de un yate ordinario hoy es de hasta 100 pies, los megayates miden de 100 a 200 pies y los superyates tienen más de 200 pies de eslora. Consideremos qué registros del mundo de la navegación merecen nuestra atención y causan sorpresa y admiración.
El yate más grande del mundo en la actualidad es el barco a motor "Azzam" (en árabe para "resolute"), construido en el astillero alemán Lürssen Yachts (Bremen). El yate "Azzam" de 180 m de largo y un valor de 610 millones de dólares pertenece al presidente de los Emiratos Árabes Unidos, Khalifa ibn Zayed Al Nahyan (la navegación a vela es muy popular en Oriente Medio, no es una coincidencia que los primeros doscientos de los más grandes yates en el mundo pertenecen a residentes de esta región del mundo). La velocidad máxima de la embarcación es de 58 km/h, y la potencia total de las centrales eléctricas es de 94.000 CV. El poseedor del récord anterior fue considerado el yate de Roman Abramovich: el barco de 162 metros "Eclipse" por valor de $ 1.2 mil millones.
El megayate Millenium-140 de 42 metros (otro nombre - "Y el mundo no es suficiente") tiene características técnicas sobresalientes y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 70 nudos (¡casi 130 km / h!). El casco de un yate ergonómico, potente y ligero está hecho de aleación de aluminio y el interior es fabulosamente rico: mármol, cristales Swarovski, elementos de fibra de carbono, muebles italianos con tejidos de alta tecnología, etc. .D. Además, además de la velocidad récord, este yate tiene índices de ruido y vibración muy bajos.
Equipado con equipos de alta tecnología, el superyate privado OCTOPUS de 126 metros es tan grande que tiene capacidad para 2 submarinos y tiene dos helipuertos. El propósito de la embarcación es realizar trabajos de exploración e investigación geológica, se utiliza para estudiar la vida marina submarina en las partes más remotas e inaccesibles del mundo. Las instalaciones a bordo incluyen una cancha de baloncesto, cine, biblioteca, jacuzzi, piscina, bar, spa y plataforma de observación para observar la vida submarina. El yate es propiedad de uno de los fundadores de Microsoft, el filántropo y multimillonario Paul Allen.
Celebrada anualmente en Mónaco, la capital mundial de la navegación, la feria de yates reúne a fabricantes de superyates, diseñadores destacados, empleados de corretaje y fanáticos de la navegación de todo el mundo. 2yachts muestra los últimos y mejores modelos de yates en este gran evento , así como helicópteros y jets privados. para clientes VIP. El espectáculo de yates se acompaña de muchas fiestas organizadas en los yates presentados. A lo largo de los años, el Monaco Yacht Show se ha convertido en uno de los principales eventos de la industria náutica, reuniendo a actores clave y resumiendo el año pasado.
A lo largo de la historia centenaria de la navegación a vela, hubo muchos temerarios que dieron la vuelta al mundo, pero los que lo hicieron solos son mucho menos. Tenga en cuenta que hay más escaladores en el planeta que han conquistado el Everest o incluso personas que han estado en el espacio que viajeros que se atrevieron a conquistar el océano sin fin solos. Joshua Slokum es el primer navegante que logró dar la vuelta al mundo en un yate solo (¡lo hizo 5 veces en su vida!). Desde los 16 años, Joshua navegó como marinero en un barco mercante, huyendo de casa (su padre estaba en contra de su pasión por la vida marina). El yate Spray, donado por un amigo, fue reparado por él con la herramienta más simple y resistió la prueba de un viaje alrededor del mundo. Posteriormente, Joshua publica el libro "Solo navegando por el mundo", en el que describe sus aventuras, fruto de la creatividad del marinero que se convirtió en un éxito de ventas.
Francis Jouillon es un marinero francés que logró establecer un solo récord de navegación en todo el mundo. El viaje duró 57 días, el récord anterior lo ostentaba la británica Ellen MacArthur, que dio la vuelta al planeta en un período de 14 días más. También observamos que el récord de un viaje en equipo alrededor del mundo en un yate pertenece al viajero francés Loic Peyron y su equipo: hicieron frente a esta difícil tarea en 45 días.
La viajera holandesa Laura Dekker nació a bordo de un yate mientras sus padres realizaban un viaje alrededor del mundo. En 2011, una regatista de 14 años navegó en un yate a través de tres océanos sola, un viaje que le llevó un año y un día. Según la viajera, sobre todo le gustaba reunirse con los residentes locales, observar delfines, admirar la fantástica belleza de los amaneceres y simplemente pasar tiempo a solas consigo misma. En este momento, Laura va a abrir una escuela para adolescentes, en la que podrán combinar los conocimientos prácticos con la teoría de la navegación.