Le deuxième modèle de la génération X était le Pershing 9X - un yacht à moteur à fly à grande vitesse de 28 mètres. La base a été posée le corps du modèle 92 abandonné. Les débuts du yacht ont eu lieu en septembre 2017 au salon nautique de Cannes.
L'extérieur du bateau a été créé conjointement par Fulvio De Simoni, Pierre Ferrari et le département d'ingénierie de Ferretti, conçu par Antonio Luppi.
Pour se détendre sur un yacht, trois salons ont été conçus - à l'avant et à l'arrière, sur le flybridge. Il est pratique pour les invités de se réunir dans le salon ouvert du pont principal avec un vitrage panoramique; la cloison vitrée le séparant du cockpit peut être nettoyée sous le pont. Le cockpit agrandi ressemble à une suite logique de la cabine. Il existe des ailes Pershing caractéristiques reliées à la superstructure. Le garage accueille une annexe et un jet ski.
Le deuxième poste de contrôle est situé sur le flybridge, où trois grands écrans tactiles sont installés sur le large tableau de bord pour surveiller tous les systèmes du navire.
Il y a quatre cabines à bord: le capitaine dans la partie centrale occupe toute la largeur du yacht, VIP à l'avant et deux chambres d'hôtes. Une passerelle de l'habitacle mène à la cuisine, située dans la partie arrière entre la cabine du propriétaire et le compartiment moteur. A proximité se trouve une cabine pour un équipage de deux à trois personnes.
Pershing 9X est appelé un avion de chasse pour les caractéristiques de vitesse. Une paire de moteurs 16 volts MTU 2638 ch et une coque légère en fibre de carbone vous permettent de développer une vitesse de croisière de 38 nœuds, et une vitesse maximale de 43. Réserve de marche de 380 miles. Deux stabilisateurs gyroscopiques Seakeeper NG9 assurent la stabilité du navire au mouillage.
Le yacht de certification CE (A) est conçu pour de courtes promenades et des croisières hebdomadaires.
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