Le Rinker 360 EC est un yacht à moteur à toit rigide fabriqué par le chantier naval depuis 2013. Le navire à coque en fibre de verre, d'une longueur de 11,53 m, a une vitesse allant jusqu'à 34 nœuds. Des variantes de finition de pont, de peinture de coque et la possibilité d'installer des équipements supplémentaires sont à la disposition des clients.
Sur le pont supérieur, dans son arc, il y a un grand espace de détente avec trois panneaux de pont, des hublots à travers lesquels la lumière naturelle pénètre dans la cabine d'arc. Immédiatement derrière la zone de loisirs se trouve une cabine avec vitrage et une voûte à toit rigide. Côté tribord, il y a un panneau de commande avec un volant, un canapé capitaine et un canapé pour le passager à bâbord. Un canapé semi-circulaire est installé juste derrière le siège de direction. Une table est dressée devant lui et forment ensemble un coin repas. La console de gauche a une petite cuisine avec un évier, un réfrigérateur et des tiroirs. Du côté bâbord, le long de l'allée du cockpit, vous pouvez accéder à la plateforme de bain avec un casier pour ranger l'équipement, l'équipement et une échelle de bain rétractable.
Sur le pont inférieur, il y a un salon avec des canapés directs et semi-circulaires et une cuisine installée à l'intérieur. Tous les canapés sont des transformateurs et, si vous le souhaitez, des lits supplémentaires sont formés avec leur aide. La cuisine est équipée d'un évier, d'un réfrigérateur, d'une cuisinière, d'un four et d'un micro-ondes. Il y a aussi une salle de bain avec une douche complète. À l'avant, le salon se rend dans une cabine avec un lit double.
A la demande de l'acheteur, le Rinker 360 EC est équipé de centrales MerCruiser ou Volvo Penta d'une puissance de 300 à 380 ch. Le réservoir de carburant du navire est conçu pour 890 litres, ce qui implique son fonctionnement à l'intérieur de la ligne côtière à une distance ne dépassant pas 200 milles.
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