Il modello da 21 metri Monte Carlo Yachts 70 è stato presentato per la prima volta nel 2012 ed è stato prodotto fino al 2018. Nel 2019 è stato sostituito da una nuova nave con un indice simile, che è stato assegnato nelle categorie di "yacht di maggior successo" e "miglior flybridge".
L'arco è dotato di una zona morbida ergonomica, può essere trasformato ed eseguire una serie di funzioni: un'area relax all'aperto o un posto per la cena. I passaggi lungo i lati sono sostituiti da un ponte centrale e portoghese. Sul flybridge c'è un'altra area ricreativa con una zona pranzo, un posto di controllo e un hardtop scorrevole.
Il ponte principale è diviso in una sala da pranzo con una cucina, un salone e un pozzetto di poppa. La cucina si trova più vicino al naso dietro il posto di controllo, le sue aree di lavoro sono nascoste da una partizione e non colpiscono. Dalla cabina sul lato sinistro è possibile salire a prua o nella cabina di poppa, da dove la passerella conduce all'equipaggio della nave. Sul ponte inferiore ci sono tre o quattro cabine per gli ospiti e due per l'equipaggio. Nel design degli interni è stato utilizzato solo tutto il naturale: legno, pelle, marmo.
Sul motore sono installati due motori MAN standard da 1200 CV, ma è possibile scegliere tra i dischi V-Drive o i moduli ZF POD 4000 con joystick. Questa scelta fornirà una velocità di crociera di 25-26 nodi, il massimo - a 31-33. Il raggio di transizione alla velocità di crociera è di 280 miglia, quando ridotto a 10 nodi aumenterà a 600 miglia. Categoria di progettazione dell'yacht: CE-A.
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