Pershing 74, uno yacht a motore ad alta velocità di 22 metri con un flybridge, è stato presentato al salone nautico di Cannes 2013. È diventata il successore del modello 72, prodotto dal 2007.
L'area salotto principale si trova sul pozzetto, separata dall'abitacolo da una paratia di vetro scorrevole. L'interno è protetto da un hardtop pieghevole.
Il flybridge è quasi invisibile dal lato e non cambia l'aspetto sportivo della nave. La passerella retrattile Besenzoni conduce al ponte superiore, che si ritrae facilmente nel flybridge e libera spazio. Serve contemporaneamente da scaletta da bagno e passerella. Due postazioni di controllo sono dotate di monitor di navigazione, interruttori a levetta e un gruppo di joystick. Dall'alto sul flybridge è conveniente guidare lo yacht durante l'ormeggio. Il garage ospita un tender e un jet-ski lunghi 3,25 metri. La piattaforma di poppa è abbassata da un ascensore idraulico.
L'interno è stato creato da Poltrona Frau, quindi c'è molta pelle, legno e colori chiari.
La zona giorno è rappresentata da tre cabine con bagno: un maestro nel mezzo, una cabina VIP a prua e un ospite sul lato sinistro. La cucina si trova ad un livello tra il ponte principale e quello inferiore. Nella zona di poppa per l'equipaggio: cabina e soggiorno con angolo cottura. Una passerella di pozzetto separata conduce qui.
Lo yacht è equipaggiato con eliche semi-sommergibili del tipo ZF Searex e una coppia di motori MTU da 1 948 CV ciascuno, che consente di sviluppare una velocità massima di 44 nodi e una velocità di crociera di 40. Gamma di crociera di 280 miglia. Il sistema ZF Autotrim installato controlla rollio e trim per variare i carichi dell'imbarcazione e le condizioni del mare. Lo yacht è certificato in classe A, ovvero è destinato all'accesso al mare aperto.
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