El yate a motor Pershing 74 flybridge de 22 metros se presentó en el Salón Náutico de Cannes 2013. Se convirtió en la sucesora del modelo 72, producido desde 2007.
El área de asientos principal está ubicada en la cabina, separada del compartimiento de pasajeros por un mamparo deslizante de vidrio. El interior está protegido por un techo rígido plegable.
El flybridge es casi invisible desde un lado y no cambia la apariencia deportiva del barco. La pasarela retráctil Besenzoni conduce a la cubierta superior, que se retrae fácilmente en el flybridge y libera espacio. Sirve simultáneamente como escalera de baño y pasarela. Dos puestos de control están equipados con pantallas de navegación de monitoreo, interruptores de palanca y un grupo de joysticks. Desde la parte superior del flybridge es conveniente dirigir el yate al amarrar. El garaje tiene una licitación de 3.25 metros de largo y moto de agua. La plataforma de popa se baja mediante un elevador hidráulico.
El interior fue creado por Poltrona Frau, por lo que hay mucho cuero, madera y colores claros.
La sala de estar está representada por tres cabañas con baños: un maestro en la sección media, una cabina VIP en la proa y un invitado en el babor. La galera está ubicada en un nivel entre las cubiertas principal e inferior. En la zona de popa para la tripulación: cabina y salón con cocina americana. Una pasarela de cabina separada conduce aquí.
El yate está equipado con hélices semisumergibles del tipo ZF Searex y un par de motores MTU de 1.948 hp cada uno, lo que permite desarrollar una velocidad máxima de 44 nudos y una velocidad de crucero de 40. Alcance de crucero de 280 millas. El sistema ZF Autotrim instalado controla el balanceo y el ajuste para diferentes cargas de embarcaciones y condiciones del mar. El yate está certificado en la clase A, es decir, está destinado al acceso al mar abierto.
Se el primero en escribir una reseña