Il classico bowrider Stingray 201DC è stato lanciato sul mercato nel 2015. Lo scafo planante in vetroresina della barca ha un design tradizionale. L'esterno del veicolo trainante sportivo può essere completato da elementi in acciaio inossidabile, grafica o una striscia stretta in tono contrastante.
Il ponte di prua è dotato di un divano ad angolo che, con l'aiuto di un cuscino di riempimento, si trasforma in una zona di seduta a pieno titolo a prua. La configurazione di base include un dispositivo di raffreddamento delle bevande con una capacità di 25 litri, 2 portabicchieri in acciaio inossidabile, piccoli corrimani di sicurezza. Il passaggio al centro della barca viene effettuato attraverso la parte centrale reclinabile del parabrezza.
L'ampio pozzetto 201DC ha un vano portaoggetti nel pavimento, un tappeto rimovibile, 2 sedie a forma di scodella in stile sportivo: per il timoniere e uno dei passeggeri. La configurazione di base della barca comprende un cruscotto con illuminazione, un volante regolabile in altezza, un accendisigari da 12 V e un impianto stereo. Per la comodità dei passeggeri, sono installati un armadio a secco e portabicchieri in acciaio inossidabile.
C'è un altro divano ad angolo a poppa della barca, i corrimano di sicurezza sono realizzati in acciaio inossidabile, c'è una piattaforma per collegare un motore fuoribordo. Accessori opzionali: ecoscandaglio, sistema antincendio automatico, tenda da sole a pieno titolo.
La lunghezza dello Stingray 201DC è di 6,1 m, la larghezza è di 2,54 m, il pescaggio massimo è di 0,37 m, mentre il cantiere prevede l'installazione di un motore fuoribordo Suzuki da 175 CV. La fornitura di carburante è di 174 litri.
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