Der klassische Bowrider Stingray 201DC wurde 2015 vorgestellt. Der Glasfaser-Hobelrumpf des Bootes hat ein Mainstream-Design. Das Äußere des Sportschleppfahrzeugs kann durch Edelstahlelemente, Grafiken oder einen schmalen Streifen in einem Kontrastton ergänzt werden.
Das vordere Deck ist mit einem Ecksofa ausgestattet, das sich mit Hilfe eines Füllkissens in einen vollen Sitzbereich am Bug verwandelt. Die Grundkonfiguration umfasst einen Getränkekühler mit einem Fassungsvermögen von 25 Litern, 2 Getränkehalter aus Edelstahl und kleine Sicherheitshandläufe. Der Übergang in die Mitte des Bootes erfolgt durch den liegenden zentralen Teil der Windschutzscheibe.
Das geräumige Cockpit 201DC verfügt über ein Ablagefach im Boden, einen abnehmbaren Teppich, 2 schüsselförmige Stühle im Sportstil: für den Steuermann und einen der Passagiere. Die Grundkonfiguration des Bootes umfasst ein Armaturenbrett mit Beleuchtung, ein Lenkrad mit Höhenverstellung, einen 12-V-Zigarettenanzünder und eine Stereoanlage. Für die Bequemlichkeit der Passagiere sind ein trockener Schrank und Getränkehalter aus Edelstahl installiert.
Am Heck des Bootes befindet sich ein weiteres Ecksofa, Sicherheitshandläufe aus Edelstahl und eine Plattform zum Anbringen eines Außenbordmotors. Optionale Ausstattung - Echolot, automatisches Feuerlöschsystem, vollwertiges Markisenzelt.
Die Länge des Stingray 201DC beträgt 6,1 m, die Breite 2,54 m. Der maximale Tiefgang beträgt 0,37 m. Die Werft sieht den Einbau eines 175 PS starken Suzuki-Außenbord-Benzinmotors vor. Die Kraftstoffzufuhr beträgt 174 Liter.
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