El clásico bowrider Stingray 201DC se lanzó en 2015. El casco de cepillado de fibra de vidrio del barco tiene un diseño convencional. El exterior del vehículo de remolque deportivo puede complementarse con elementos de acero inoxidable, gráficos o una franja estrecha en un tono contrastante.
La cubierta delantera está equipada con un sofá de esquina, que, con la ayuda de un cojín de relleno, se convierte en una zona de asientos completa en la proa. La configuración básica incluye un enfriador de bebidas con una capacidad de 25 litros, 2 portavasos de acero inoxidable, pequeños pasamanos de seguridad. La transición a la mitad del bote es a través de la parte central reclinada del parabrisas.
La espaciosa cabina 201DC tiene un compartimento de almacenamiento en el piso, una alfombra removible, 2 sillas de estilo deportivo con forma de cuenco: para el timonel y uno de los pasajeros. La configuración básica de la embarcación incluye un tablero de instrumentos con iluminación, un volante de altura ajustable, un encendedor de cigarrillos de 12 V y un sistema estéreo. Para la comodidad de los pasajeros, se instalan un armario seco y portavasos de acero inoxidable.
Hay otro sofá de esquina en la popa del barco, las barandillas de seguridad están hechas de acero inoxidable, hay una plataforma para conectar un motor fueraborda. Equipo opcional: sonda acústica, sistema automático de extinción de incendios, toldo completo.
La longitud del Stingray 201DC es de 6.1 m, el ancho es de 2.54 m. El calado máximo es de 0.37 m. El astillero prevé la instalación de un motor de gasolina externo Suzuki de 175 hp. El suministro de combustible es de 174 litros.
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