Современные производители все чаще работают над гибридными силовыми установками для яхт, совмещая привычные двигатели внутреннего сгорания с электродвигателями и емкими аккумуляторами. Над роскошными моделями эко-яхт трудятся видные инженеры, судостроители, конструкторы, которые на деле заботятся об окружающей среде, о будущем всей планеты и работают над тем, чтобы удалось сохранить островки нетронутой природы, с целью исправить последствия загрязнения водных ресурсов и атмосферы
Как покупка, так и аренда гибридных яхт последнее время набирают популярность, поскольку подобные яхты обладают рядом преимуществ, к которым можно отнести: экологичность, низкий уровень шума при работе электромоторов, комфортность движения на электрической тяге при отсутствии вредных выбросов в атмосферу. Гибридные яхты могут обладать повышенной экономичностью, если к двигателям подключены солнечные панели. Конечно, у них есть и слабые стороны, основными из которых являются дороговизна и небольшая дальность перемещения, но разработчики работают над улучшением показателей производительности эко-яхт.
Интерес к двигательным системам гибридного типа активизировала представленная в 2015 году пятипалубная суперяхта «Feadship Savannah» производства крупнейшей голландской верфи «Feadship», удостоенная премии «World Superyacht Awards 2016». На сегодня ясно, что внедрение электромоторов будет продолжаться, хотя на сегодня использование электродвигателей на судах и не так распространено, как на автотранспорте. Объем продаж лидера сферы производства электромоторов – немецкой компании «Torqeedo», измеряется суммой 25 млн Евро, но ее основными клиентами являются владельцы лодок, а не яхт
Однако любители отдыха на яхтах не торопятся обзаводиться судами с электромоторами – ведь если вы планируете пересечь океан и в пути можете встретиться с тяжелыми погодными условиями, избежать опасности вам поможет двигатель, и жидкотопливные моторы в этом плане предпочтительнее. Даже самые современные литий-ионные батареи на сегодня способны обеспечить запас хода в несколько десятков миль, а не сотен. Несмотря на невероятно низкий КПД у ДВС, выделяющих массу энергии в виде тепла и шума, они остаются более «энергоемкими», нежели батареи. Между тем, подвесные моторы от «Torqeedo» все активнее появляются на борту яхт. Яхтсменов, комплектующих свои суда электрическими подвесными двигателями, привлекает легкость мотора, простота использования и бесшумность при движении. В любом случае, всегда можно оценить гибридную яхту, взяв ее в аренду при помощи нашего сайта 2yachts.
Конечно, электромоторы тоже интересуют яхтсменов, и наиболее оптимальным вариантом будет являться комбинирование дизельного мотора с электромотором в гибридной силовой установке. Финская компания «Oceanvolt» рекомендует к использованию установку Oceanvolt AXC, устанавливаемую на место традиционного дизельного мотора. Для длительных путешествий разработчики «Oceanvolt» советуют гибридную систему с резервным генератором для обеспечения непрерывного движения – винт во время вращения подзаряжает батареи, отбирая около 0,3 узла, а генератор может быть использован в качестве резервного источника энергии.
В будущем вполне возможно, что яхты с солнечными панелями, аккумуляторами, гидрогенераторами, генераторами и моторами будут способны обеспечивать судно энергией требуемой мощности круглосуточно. А пока стоит надеяться на развитие технологий в области увеличения мощности батарей и получение лучших показателей при использовании винтов с изменяемым шагом.
Если вы – сторонник использования альтернативных источников энергии и заботитесь об окружающей среде, то с помощью современных технологий для вас может быть изготовлена гибридная версия яхты любой модели. «Яхтой будущего» называли 42-метровую модель «Adastra», выпущенную в 2011 году на австралийской верфи «McConaghy Boats» в Гонконге. Расход топлива, работу моторов и другие параметры на данном судне контролирует автоматизированная система управления. Многие детали эко-яхты выполнены по индивидуальному заказу из композитных материалов, чтобы снизить массу судна и добиться высокой топливной экономичности. Интересен также концепт яхты будущего - «Crystal Blue» от британского производственного гиганта «Rolls-Royce», работающей на газе.
Примерами действующих гибридных яхт также являются:
Людям давно пора озаботиться катастрофическим состоянием окружающей среды и принять меры по внедрению технологий использования альтернативных источников энергии в транспортную и другие сферы. Известно, что яростным сторонником использования альтернативных, «зеленых» технологий является Принц Монако Альбер II, что способствует внедрению гибридных моторов в дальнейшем, по крайней мере, в Монако. Дальновидные судостроительные компании давно работают с гибридными силовыми установками, поэтому за гибридными яхтами – будущее.