Бензиновые (дизельные) моторы, установленные на многих катерах, позволяют использование генераторов для зарядки аккумуляторов. У парусных судов двигатель отсутствует, поэтому требуется применение альтернативных источников для обеспечения электричеством. На помощь владельцам маломерного флота приходят ветрогенераторы, работающие 24 часа в сутки, при любых погодных условиях. В открытом море редкое явление — полное отсутствие ветра, поэтому установить ветрогенератор на яхте достаточно актуальное решение!
Большинство яхт малогабаритные, в связи с этим установка больших мощных конструкций нецелесообразна, да и просто опасна. При перебоях с электроэнергией мореходы могут остаться без световой сигнализации связи; не смогут воспользоваться многими интересными возможностями на современном судне.
Не допустить возникновение на яхте подобных ситуаций можно, если установить ветряной генератор. Устройство способно генерировать энергию круглосуточно, ему не требуется частое техническое обслуживание и ремонт, что избавляет владельцев от регулярных денежных вложений. Производительность ветрогенератора зависит от размера лопастей и диаметра крыльчатки (достаточно 0,9 – 1,3 м). Небольшой диаметр крыльчатки гарантирует при эксплуатации безопасность для экипажа.
Ветрогенератор, работая постоянно, не загрязняет окружающую среду, так как не образует отходы. Для бесперебойной работы ему нужен ровный ветер, скорость которого должна составлять от десяти узлов. Выбирая ветрогенератор, учитывайте местоположение яхты, длительность и маршрут морского путешествия.
В настоящее время рынок ветряных устройств значительно расширяется. Активно развивающаяся отрасль альтернативной энергетики способствует повышению спроса. Ежегодно производство ветряных приспособлений увеличивается процентов на 30. Стимулирующими факторами также являются: перемены в экологической сфере, увеличение цены на нефть, повышенное внимание к безопасности в энергетической отрасли.
Ветрогенераторы выпускают в различных странах мира. Специалисты 2yachts среди наиболее популярных отмечают следующие модели ветрогенераторов:
Также пользуется популярностью продукция таких производителей как Silentwind, Marlec Enginetring, Leading Edge.
При установке необходимо соблюдать 2 условия:
Чем выше поднять ветряной генератор, тем большее количество энергии можно получить. Но вес турбины с креплением, да ещё и кабельной разводки составляет почти 30 кг. При движении этот дополнительный вес способствует увеличению маятникового эффекта, что снижает общую устойчивость судна.
Размещают устройство в задней кормовой части яхты в соответствии с требованиями безопасности. Владельцы небольших судов монтируют мини-ветряк ближе к перилам, предварительно закрепив стойку с 3-х сторон тросами. С четвертой стороны устройство крепят к перилам. В этих случаях пропеллер располагают на 1,5-2 метра выше кабины.
На яхте ветрогенератор в большинстве случаев рекомендуется ставить поверх кокпита, учитывая расположение движущихся элементов паруса (например, шкотового угла). Там его легче монтировать, а при возникновении неполадок, не составит труда отключить вручную.
Самодельная мачта для ветряка высотой около 3 метров. Её устанавливают в ахтерпике (заднем кормовом отсеке) и хомутом закрепляют на транце, подпирают металлическими упорами. Проверяют, что никто из членов экипажа не сможет дотянуться до лопастей ротора, даже если стоит во весь рост.
Ветрогенератор к батарее присоединяют с помощью электронно-релейного регулятора, стабилизирующего зарядное устройство. Чтобы обеспечить совместную деятельность ветряка, аккумулятора и электродвигателя силовую разводку делают из проводов сечением 16 мм2. Подключая силовой щит к колодке применяют двухжильный судовой кабель КНР 10 мм2.
Будь то сдаваемая в аренду яхта или судно для собственных нужд, обслуживать ветрогенератор необходимо каждые 6 месяцев, можно это делать прямо на судне.
Виды и сроки работ зависят от интенсивности нагрузки. Подшипники смазывают через 400 часов работы. Ежемесячно контролируют качество контактов и соединений с болтами. Щетки, а также коллектор надо проверять спустя 100 часов эксплуатации. При обнаружении шершавости коллектора необходимо его поверхность отшлифовать. Полностью меняют смазку после продолжительной работы в течение 1000-1500 часов. Отработанный смазочный состав смывают с помощью керосина.
Аккумулятор размещают в помещении, находящемся не далее 20 метров от мини-ветряка. Температура в этом помещении не должна снижаться до +5 градусов. Размещают аккумуляторы в деревянном шкафу с вытяжкой для отвода газов. Требуется постоянно обращать внимание и держать под контролем состояние тросов, крепления мачты, движущиеся элементы ветрогенератора и различные соединения.