Les moteurs à essence (diesel) installés sur de nombreux bateaux permettent l'utilisation de générateurs pour charger les batteries. Les voiliers n'ont pas de moteur, donc des sources alternatives sont nécessaires pour fournir de l'électricité. Des éoliennes qui fonctionnent 24 heures sur 24, par tous les temps, viennent au secours des propriétaires de la petite flotte. En pleine mer, c'est un phénomène rare - l'absence totale de vent, donc installer une éolienne sur un yacht est une solution tout à fait réelle !
La plupart des yachts sont petits, donc l'installation de grandes structures puissantes est peu pratique, et tout simplement dangereuse. En cas de panne de courant, les marins peuvent être laissés sans signalisation lumineuse de communication ; ne pourra pas profiter de nombreuses opportunités intéressantes sur un navire moderne.
Vous pouvez éviter que de telles situations ne surviennent sur le yacht si vous installez une éolienne. L'appareil est capable de générer de l'énergie 24 heures sur 24, il ne nécessite pas d'entretien et de réparation fréquents, ce qui évite aux propriétaires d'investir régulièrement de l'argent. Les performances d'une éolienne dépendent de la taille des pales et du diamètre de la roue (0,9 - 1,3 m suffisent). Le petit diamètre de la roue garantit la sécurité de l'équipage pendant le fonctionnement.
L'éolienne, fonctionnant en permanence, ne pollue pas l'environnement, car elle ne génère pas de déchets. Pour rouler en douceur, il a besoin d'un vent constant avec une vitesse de dix nœuds ou plus. Lors du choix d'une éolienne, tenez compte de l'emplacement du yacht, de la durée et de l'itinéraire du voyage en mer.
Actuellement, le marché des éoliennes est en pleine expansion. Le développement actif de l'industrie des énergies alternatives contribue à une augmentation de la demande. Chaque année, la production d'éoliennes augmente de 30 %. Les facteurs déterminants sont également : des changements dans l'environnement, une augmentation du prix du pétrole, une attention accrue à la sécurité dans le secteur de l'énergie.
Les éoliennes sont produites dans divers pays du monde. Les experts 2yachts notent les modèles d'éoliennes suivants parmi les plus populaires :
Les produits de fabricants tels que Silentwind, Marlec Enginetring, Leading Edge sont également populaires.
Lors de l'installation, 2 conditions doivent être remplies:
Plus vous élevez l'éolienne, plus vous pouvez obtenir d'énergie. Mais le poids de la turbine avec le support, et même le câblage, est de près de 30 kg. Lors du déplacement, ce poids supplémentaire augmente l'effet de balancier, ce qui réduit la stabilité globale du bateau.
Placez l'appareil à l'arrière arrière du yacht conformément aux exigences de sécurité. Les propriétaires de petits bateaux montent la mini-éolienne plus près de la balustrade, après avoir préalablement fixé le poteau sur 3 côtés avec des cordes. Sur le quatrième côté, l'appareil est fixé au garde-corps. Dans ces cas, l'hélice est placée à 1,5-2 mètres au-dessus du cockpit.
Sur un yacht, il est généralement recommandé de placer l'éolienne au dessus du cockpit, en tenant compte de l'emplacement des éléments mobiles de la voile (par exemple point d'écoute). Là, il est plus facile de le monter, et en cas de problème, il ne sera pas difficile de le déconnecter manuellement.
Mât fait maison pour un moulin à vent d'environ 3 mètres de haut. Il est installé dans le coqueron arrière (compartiment arrière) et est calé sur le tableau arrière, calé par des butées métalliques. Il est vérifié qu'aucun des membres d'équipage ne peut atteindre les pales du rotor, même s'il se tient à pleine hauteur.
L'éolienne est connectée à la batterie à l'aide d'un régulateur à relais électronique qui stabilise le chargeur. Pour assurer le fonctionnement conjoint de l'éolienne, de la batterie et du moteur électrique, le câblage de puissance est constitué de fils de section 16 mm2. Lors de la connexion du panneau d'alimentation au bloc, un câble de navire à deux conducteurs du PRC 10 mm2 est utilisé.
Qu'il soit loué en location de yacht ou un navire pour vos propres besoins, vous devez entretenir l'éolienne tous les 6 mois , vous pouvez le faire directement sur le navire ...
Les types et conditions de travail dépendent de l'intensité de la charge. Les roulements sont relubrifiés après 400 heures de fonctionnement. Vérifiez mensuellement la qualité des contacts et des assemblages boulonnés. Les balais, ainsi que le collecteur, doivent être vérifiés après 100 heures de fonctionnement. Si le collecteur est rugueux, il est nécessaire de meuler sa surface. Changez complètement le lubrifiant après un fonctionnement continu pendant 1000-1500 heures. Le lubrifiant utilisé est lavé avec du kérosène.
La batterie est placée dans une pièce à pas plus de 20 mètres du mini-éolienne. La température dans cette pièce ne doit pas descendre à +5 degrés. Placez les batteries dans une armoire en bois avec une hotte pour éliminer les gaz. Il est nécessaire d'être constamment attentif et de garder sous contrôle l'état des câbles, les fixations du mât, les éléments mobiles de l'éolienne et les diverses connexions.