В 2015 году на боат-шоу в Монако анонсировали создание 43-метровой суперяхты Pershing 140, а мировая премьера состоялась на Гран При Формулы-1 в Монако в 2019 году. Это самая длинная яхта бренда и первая полностью алюминиевая.
Экстерьер разрабатывался с Фульвио де Симони, но существенно отличается от предыдущих моделей: стальная решетка и прямая форма носа, остекление верхней палубы и хардтоп.
На верхней палубе помещаются пост управления, обеденная и лаундж-зоны, солярий и хардтоп с открывающейся секцией. Флайбридж площадью 50 квадратных метров частично укрыт хардтопом.
Носовая палуба закрывается сдвижной панелью. Кокпит двухуровневый и приподнятый: обеденная зона и салон на одном уровне, лаундж и площадка для отдыха на другом и отделены релингом. Гостиную обрамляет надстройка с двукрылыми арками. Пляжный клуб увеличивают откидные бока, крышка транца образует навес над плавательной платформой. В гараже размещаются трейлер Williams 565 и водный мотоцикл.
Планировка яхты предусматривает пять кают: мастер на главной палубе и четыре гостевые на нижней. Каюты для экипажа из семи человек на нижней палубе, оттуда есть выход в машинное отделение и гараж. Коридоры и выходы для гостей и команды разделены. Внутренний интерьер яхты оформляется по выбору владельца.
В Pershing 140 предлагается выбрать двигатели, оснащенные водометами. Два MTU 4000 по 3460 л.с. обеспечат скорость 24 узла, два M93L по 4613 л.с. увеличат ее до 33, а максимум 35-38 обеспечат четыре двигателя MTU мощностью 2600 л.с.
Яхта сертификации А предназначена для скоростных непродолжительных и морских круизов. Дальность хода 1400 миль на скорости 10 узлов.
Будьте первым, кто оставит отзыв