Astondoa 52 Fly ist ein Hobelschiff mit einer 16 Meter langen Flybridge und einem Tiefgang von 0,8 Metern, dessen Start 2014 gestartet wurde. Die Yacht unterscheidet sich von ihrem Vorgänger (Modellname Astondoa 52 Flydridge) durch eine abgedunkelte Panoramaverglasung der Kabine und einen schwarzen Antennenbogen über der Flybridge.
In der Kabine der Yacht mit Dachfenster-Bullaugen gibt es ein Sofa und einen Tisch mit verstellbaren Stützen an Steuerbord, links eine Sitzecke mit einem Sofa.
Die Flybridge beherbergt eine Kombüse mit einer Bar und einem Grill, einen Essbereich mit einem Teakholz-Tisch und einen Sonnenbereich. Der obere Kontrollpfosten hat ein Sofa mit einem umklappbaren Rücken. Es gibt ein Sonnenbad zum Sonnenbaden am Bug und ein Hecksofa in voller Länge am Heck. Es gibt auch eine Badeplattform, die aufgrund des klappbaren Teils an der Backbordseite um das 1,5-fache erhöht wird.
Die über die gesamte Breite des Rumpfes verteilte Hauptkabine mit einem Doppelbett und einem separaten Badezimmer befindet sich auf dem Unterdeck. Es gibt eine VIP-Kabine mit einem Doppelbett und Umkleidekabinen am Bug, während die andere Gästekabine auf der Backbordseite über 2 Einzelbetten verfügt. Jede Kabine verfügt über ein Badezimmer mit Dusche.
In der Basisversion ist die Astondoa 52 Fly mit zwei Volvo Penta-Motoren mit einer Leistung von 725 PS ausgestattet. Das Schiff kann auf 30 Knoten beschleunigen. Die Yacht ist als CE (B) mit einer Reichweite von 300 Meilen zertifiziert
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