Tradiciones y supersticiones en asuntos marítimos

Las tradiciones que se han formado a lo largo de la historia centenaria de la navegación a vela están de una forma u otra conectadas con la vida marina cotidiana y, si las miras correctamente, están justificadas de manera bastante imparcial. A los navegantes modernos, como a los marineros de los siglos pasados, les encanta disfrazar sus "golondrinas", así como vestirse con elegancia y no pierden la oportunidad de beber bebidas alcohólicas para ellos y para Poseidón. Las ceremonias y rituales establecidos complementan orgánicamente las estrictas reglas que definen la relación entre el capitán y la tripulación. Todas las tradiciones marítimas se pueden dividir en dos grandes grupos: las relacionadas con las relaciones internas entre los miembros de la tripulación y las relacionadas con el comportamiento hacia otros barcos, residentes del puerto y empleados costeros.

Las tradiciones externas (y supersticiones) abarcan todo el ámbito de la vida en el mar y se definen en relación con cada etapa del viaje en el mar. Entre ellos son comunes:

• La superstición de que no se puede gritar fuerte cuando se amarra es especialmente apreciada entre los navegantes experimentados (tiene una base completamente práctica, porque si imagina que un yate está amarrado en condiciones climáticas difíciles, el equipo trabaja armoniosamente y aquí en la oscuridad de repente se escucha un fuerte grito, luego es capaz de "inquietarse", interfiriendo en gran medida con el proceso);
• Tampoco conviene silbar innecesariamente a bordo, pues se cree que de esta forma se puede provocar al dios supremo del mar Poseidón, por lo que es capaz de provocar una tormenta (pero por ejemplo, en Finlandia creen que se puede usar una cuerda encantada con tres nudos para causar manifestaciones de los elementos desde una ligera brisa hasta un huracán);
• También existe la opinión de que el barco debe estar siempre en perfectas condiciones de limpieza. Esto es especialmente cierto para los yates alquilados yates en alquiler; de lo contrario, no verá clientes;
• se organizan unas vacaciones brillantes en la primera salida del barco con fuegos artificiales y se rompe una botella contra el costado, y cambiar el nombre de un yate se considera inaceptable y se considera que implica varios problemas;
• además los marineros están seguros de que la tripulación y la embarcación van por el mar, no nadan (solo van los patos) y tratan el agua con respeto, por lo que el agua los mantiene siempre firmes en su superficie;

• cuando navegue mar adentro, definitivamente debe quitar las defensas - un yate en marcha con guardabarros se burlará de los marineros!;
• superstición sobre la inadmisibilidad de colgar la ropa lavada en los puertos deportivos (aunque nadie tendrá preguntas sobre la hermosa ropa interior colgada en los rieles);
• es una tradición dar la bienvenida al yate que se aproxima (un yate más grande debe saludar primero);
• al comunicarse con otros yates o con la costa por radio, definitivamente debe saludar y despedirse del interlocutor;
• al hablar con los marineros que han regresado de una campaña, no debe preguntarles sobre las campañas como "la última", ya que esta última es la final sin continuación, es más apropiado utilizar la expresión "campaña extrema";
• pero debes dejar que el marinero se adentre en el mar con una sonrisa y un corazón alegre, ya que solo una mujer sonriente lo anima a un viaje exitoso y regresa con regalos;
• también debe conocer y despedir a los yates vecinos; esto no lo dicta tanto la cortesía como los requisitos de seguridad (un yate que sale de la costa puede, por ejemplo, levantar el ancla o dañar el costado);
• las banderas deben mostrarse únicamente por estado; aquellos a quienes les gusta volar, por ejemplo, el Jolly Roger, simplemente deben ser explicados que los buques de guerra tienen derecho a abrir fuego para matar a un barco con tal bandera.

Las tradiciones internas a bordo incluyen:

• Obligación de cambiarse los zapatos al abordar un barco; solo se permiten zapatos especiales para yates;
• El deber de proteger y honrar a su capitán: no puede, por ejemplo, obligarlo a cocinar su comida o correr a comprar comestibles al supermercado en la costa. Y en cualquier oportunidad, es mejor tratar al capitán con comida en un café o restaurante; dará sus frutos tres veces;
• Es costumbre abastecerse de alimentos durante mucho tiempo, porque no se sabe cómo se desarrollarán las circunstancias ("Vas al mar por un día - tomas por una semana, vas por una semana - tomas por un mes ");
• Debería estar de guardia 5 minutos antes de su inicio; no se haga esperar, porque este es el privilegio del capitán del barco;
• No es costumbre cocinar alimentos rojos a bordo, por ejemplo, vino o arándanos, ya que pueden manchar la ropa del navegante (y es costumbre vestirse de blanco en un yate);
• Las comidas a bordo están estrictamente reguladas por el horario de vigilancia, en cualquier clima y en cualquier época del año;
• Antes de la llegada del capitán, ninguno de los presentes debe tocar los platos en la mesa puesta, aunque pueden ocupar sus lugares;
• Si alguien necesita dejar la mesa antes de que finalice la parte oficial, puede hacerlo pidiendo permiso al capitán;
• Durante la comida, nadie, excepto el cocinero, tiene derecho a dejar la mesa sin el permiso del capitán;
• Es necesario mantener la limpieza constante en el barco, porque la limpieza es una garantía de salud, y el orden se convierte en una garantía de que en un imprevisto se puede encontrar rápidamente lo que necesita en el momento;
• La primera prioridad para cualquier navegante es cuidar del sexo opuesto; es importante seguir y cuidar a una mujer, ayudar si es necesario. Esto también es importante porque las mujeres son menos capaces de tolerar rodar, lo que puede causar mal humor durante un período prolongado.

Como señalan los especialistas 2yachts, en el negocio marítimo es importante no solo cumplir con las normas y tradiciones establecidas, pero también los principios de cortesía y buenos modales: esto siempre debe recordarse, especialmente en el mar, donde no tiene que esperar ayuda en situaciones extremas de extraños.