Traditions et superstitions dans les affaires maritimes

Les traditions qui se sont formées au cours de l'histoire séculaire de la navigation de plaisance sont d'une manière ou d'une autre liées à la vie marine quotidienne et, si vous les regardez correctement, elles sont justifiées de manière tout à fait impartiale. Les plaisanciers modernes, comme les marins des siècles passés, adorent habiller leurs « hirondelles », ainsi que s'habiller élégamment et ne manquent pas une occasion de boire des boissons alcoolisées pour eux-mêmes et pour Poséidon. Les cérémonies et rituels établis complètent organiquement les règles strictes qui définissent la relation entre le capitaine et l'équipage. Toutes les traditions maritimes peuvent être divisées en deux grands groupes : celles liées aux relations internes entre les membres d'équipage, et celles liées au comportement envers les autres navires, les résidents du port et les employés côtiers.

Les traditions extérieures (et les superstitions) englobent tout le domaine de la vie en mer et se définissent par rapport à chaque étape du voyage en mer. Parmi eux sont communs:

• la superstition qu'on ne peut pas crier fort au mouillage est surtout appréciée des plaisanciers expérimentés (elle a une base tout à fait pratique, car si vous imaginez qu'un yacht est amarré dans des conditions météo difficiles, l'équipe travaille harmonieusement et ici dans le noir du coup un grand cri se fait entendre, puis il est capable de "se déstabiliser", interférant grandement avec le processus);
• ne doit pas non plus siffler inutilement à bord, car on pense que de cette manière, vous pouvez provoquer le dieu suprême de la mer Poséidon, pour lequel il est capable de provoquer une tempête (mais par exemple, dans Finlande, ils croient que vous pouvez utiliser une corde enchantée avec trois nœuds pour provoquer des manifestations des éléments d'une brise légère à un ouragan );
• il existe également une opinion selon laquelle le navire doit toujours être en parfait état de propreté. Cela est particulièrement vrai pour les yachts loués yachts à louer, sinon vous ne verrez pas de clients ;
• des vacances lumineuses sont organisées à la première sortie du navire avec des feux d'artifice et une bouteille cassée contre le côté, et renommer un yacht est considéré comme inacceptable et est considéré comme entraînant divers problèmes ;
• aussi les marins sont sûrs que l'équipage et le navire vont au bord de la mer, ne nagent pas (seuls les canards y vont) et traitent l'eau avec respect, pour laquelle l'eau les maintient toujours fermement à sa surface ;

• lorsque vous naviguez en mer, vous devez absolument retirer les ailes - un yacht part avec des pare-battages va narguer les marins ! ;
• superstition sur l'inadmissibilité d'accrocher le linge lavé dans les marinas (alors que personne ne se posera de questions sur les beaux sous-vêtements accrochés aux rails );
• c'est une tradition d'accueillir le yacht venant en sens inverse (un yacht plus grand devrait accueillir en premier) ;
• lorsque vous communiquez avec d'autres yachts ou avec le rivage par radio, vous devez absolument saluer et dire au revoir à l'interlocuteur ;
• lorsque vous discutez avec des marins de retour de campagne, vous ne devez pas leur poser de questions sur les campagnes comme « les dernières », puisque cette dernière est la finale sans suite, il est plus approprié d'utiliser l'expression « campagne extrême » ;
• mais il faut laisser le marin partir à la mer avec le sourire et le cœur léger, car seule une femme souriante l'encourage à faire un voyage réussi et à revenir avec des cadeaux ;
• vous devez également rencontrer et voir au large des yachts voisins - cela est dicté non pas tant par la politesse que par des exigences de sécurité (un yacht partant du rivage peut, par exemple, lever l'ancre ou endommager le côté );
• les drapeaux devraient être affichés uniquement par statut - ceux qui aiment voler, par exemple, le Jolly Roger, devraient simplement être expliqués que les navires de guerre ont le droit d'ouvrir le feu pour tuer un navire avec un tel drapeau.

Les traditions internes à bord incluent :

• Obligation de changer de chaussures lors de l'embarquement - seules les chaussures de yacht spéciales sont autorisées ;
• Le devoir de protéger et d'honorer votre capitaine - vous ne pouvez pas, par exemple, le forcer à cuisiner votre nourriture ou à courir faire l'épicerie au supermarché sur le rivage. Et à toute occasion, il est préférable de traiter le capitaine avec de la nourriture dans un café ou un restaurant - cela rapportera trois fois ;
• Il est d'usage de s'approvisionner en nourriture pendant longtemps, car on ne sait pas comment les circonstances vont évoluer ("Vous partez en mer pour une journée - prenez une semaine, partez une semaine - prenez un mois ");
• Vous devez monter de quart 5 minutes avant son départ - ne vous faites pas attendre, car c'est le privilège du capitaine du navire ;
• Il n'est pas d'usage de cuisiner des aliments rouges à bord, par exemple du vin ou des canneberges, car ils peuvent tacher les vêtements du plaisancier (et il est d'usage de porter du blanc sur un yacht) ;
• Les repas à bord sont strictement réglementés par l'horaire de quart, par tous les temps et à tout moment de l'année ;
• Avant l'arrivée du capitaine, aucune des personnes présentes ne doit toucher aux plats sur la table dressée, bien qu'elle puisse prendre sa place ;
• Si quelqu'un doit quitter la table avant la fin de la partie officielle, il peut le faire en demandant la permission au capitaine ;
• Pendant le repas, personne, à l'exception du cuisinier, n'a le droit de quitter la table sans l'autorisation du capitaine ;
• Il est nécessaire de maintenir constamment la propreté sur le navire, car la propreté est un gage de santé, et l'ordre devient une garantie que dans une situation imprévue, vous pouvez rapidement trouver ce dont vous avez besoin du moment ;
• La première priorité pour tout plaisancier est de prendre soin du sexe opposé - il est important de suivre et de s'occuper d'une femme, de l'aider si nécessaire. Ceci est également important car les femmes sont moins capables de tolérer le roulement, ce qui peut provoquer une mauvaise humeur pendant une longue période.

Comme le remarquent les spécialistes 2yachts, dans les affaires maritimes, il est important non seulement de respecter les règles et les traditions établies , mais aussi principes de politesse et de bonnes manières - cela doit toujours être rappelé, surtout en mer, où vous n'avez pas à attendre l'aide d'étrangers dans des situations extrêmes.