Une personne a appris à utiliser des nœuds de complexité variable et des noms dans la vie quotidienne depuis longtemps. Même dans la mythologie et l'histoire, le nœud a trouvé un affichage. Le fameux concept du « nœud gordien » est devenu synonyme de solution décisive et sans compromis à un problème complexe (en l'occurrence, déroutant). La légende raconte que le roi Gordius, le souverain de la Phrygie, a réussi à nouer un nœud si rusé que les oracles ont prédit le pouvoir mondial à celui qui pourrait le dénouer. Le jeune Alexandre le Grand ne s'est pas soucié du nœud complexe, mais en saisissant l'épée, il a coupé le nœud gordien en un seul mouvement. C'est déjà un fait historique lié à la date - 334 av.
Tout le monde sait ce qu'Alexandre le Grand a réalisé après cela. Mais il s'est avéré que prouvé par une utilisation constante dans des conditions domestiques, des nœuds fiables et de fixation pour connecter des extrémités déchirées de cordes ou pour attacher des lacets ne sont absolument pas adaptés à une utilisation dans la pratique marine, où il existe des "conceptions" de nœuds infiniment plus uniques. L'histoire des nœuds s'écrit depuis l'Antiquité, y compris le règne des Incas et des Pharaons. Le nœud de tonnelle, découvert par les archéologues sur le gréement du navire personnel du célèbre pharaon Khéops, ne fait que le confirmer, et le nœud blanchi qui ornait l'entrée de la tombe du pharaon Toutankhamon en fait un fait. Une caractéristique distinctive du nœud marin est la vitesse de tricotage, la fiabilité d'utilisation et la facilité de dénouement.
Il est aussi facile de défaire le nœud marin (il se déchire comme disent les marins), après avoir soutenu plusieurs tonnes d'efforts, il suffit de tirer la pointe libre sans effort. L'art du nouage s'est perfectionné au fil des siècles, et s'est finalement cristallisé en plusieurs dizaines de modèles de nœuds qui sont encore utilisés aujourd'hui dans les affaires maritimes. Il existe des termes sans lesquels il est tout simplement impossible de maîtriser l'art du tricot. En fait, il y en a deux, selon le nombre d'extrémités des cordes impliquées dans la création des nœuds. La partie fixe de la corde est l'extrémité de la racine, la partie de la corde qui reste libre et qui est utilisée au travail est l'extrémité courante. Il sera utile de savoir que le nom "corde" n'est pas utilisé dans la terminologie nautique, généralement le mot "fin" est utilisé.
Nœuds de mer droits, nœuds de récif, gazebo (double tonnelle), point d'écoute, point d'écoute, buyep, blanchi, mou (double mou), constricteur et boa constrictor (du latin - "boa constrictor"), étranglement, kalmouk, plat , soudure, bateau, pattes de chat, baril, pêche huit, baïonnette de pêche, baïonnette rétractable, étagé, flamand, chirurgical, rétractable, baïonnette (baïonnette avec un tuyau) - ce ne sont pas tous les noms de nœuds marins. Comme on peut le voir d'après les noms eux-mêmes, il n'est pas toujours difficile de déterminer le but du nœud, mais maîtriser l'habileté du tricot est déjà une science qu'il est souhaitable de maîtriser également pour ceux qui partent parfois en mer sur yacht charter avec des amis. Au fait, il y a un nœud avec deux boucles de serrage. Son nom est simple - ivre. La désignation sémantique correspond à sa destination - des menottes en corde pour les marins errants.
Tous les nœuds navals sont utilisés à des fins spécifiques, ce qui a permis de les diviser en catégories:
La flotte à voile russe a toujours gardé les meilleures traditions des marins de tous les temps. Le service à long terme sur les voiliers, le travail avec les voiles et le matériel de gréement courant ont contribué à maîtriser l'habileté à tricoter des nœuds marins dans l'application pratique. D'énormes voiliers (par exemple "Sedov" ou "Kruzenshtern") portaient des agrès et des cordages d'une longueur totale de plusieurs dizaines de milliers de mètres. Un maître d'équipage expérimenté de la flotte russe, possédant une vaste expérience, pouvait tricoter les nœuds les plus difficiles en quelques secondes, et les marins d'autrefois n'étaient pas en reste. Pendant vingt-cinq ans de service dans la marine, les marins maîtrisaient l'art du nouage à tel point que pendant leur temps libre ils organisaient des compétitions sur la capacité de nouer n'importe quel nœud requis dans une situation particulière, les yeux fermés. Cette compétence a vraiment contribué à la survie des voiliers dans les pires tempêtes.
Le progrès technologique a pressé les voiles, mais le nœud marin, curieusement, n'a pas disparu du quotidien des marins. De plus, le nœud naval s'est parfaitement "enraciné" sur les paquebots modernes et la marine, et même les sous-mariniers utilisent des nœuds navals. Il ne vaut pas la peine de mentionner les marins qui travaillent constamment avec des voiles. Pourquoi? Oui, vous ne pouvez tout simplement pas amarrer sans cordes et câbles, même un navire à propulsion nucléaire ne peut pas se passer d'une ligne, d'une corde ou d'un câble dans la mer. Et comment les connecter, les allonger et les réparer ? Ainsi, le besoin de conceptions spéciales à partir de cordes ne disparaît pas. Environ quatre mille opérations de fixation utilisées dans la pratique maritime nécessitent un nombre similaire de nœuds. Impressionnant? Et si vous considérez que l'unité marine, conformément aux normes de sécurité en vigueur, est obligée de supporter quatorze fois la charge, vous commencez à comprendre à quel point c'est important. L'intérêt pour les nœuds marins au XXe siècle ne s'est pas estompé, mais a atteint un nouveau niveau. Même les fondements de la nauzistique ont été formés - une science qui étudie les nœuds, leur classification, les méthodes de tricotage. C'est tout naturellement qu'une des premières sections de la formation dans une école de voile est consacrée à l'apprentissage des plaisanciers débutants à tricoter des nœuds marins. Après tout, si l'on en croit les recherches scientifiques des patriotes et des chercheurs en affaires maritimes, l'invention du nœud marin est comparable en importance à l'invention de la roue pour tous les autres transports. Parmi les premières disciplines étudiées par les aspirants, on trouve les nœuds nautiques, dont l'utilisation convient aussi bien pour l'amarrage que pour l'assurage, pour attacher un câble à l'hameçon.
Nœud droit simple - Utilisé pour épisser deux extrémités, plus efficace si les extrémités épissées ont à peu près le même diamètre et la même flexibilité. La condition principale est que les deux extrémités des conducteurs s'étirent dans des directions différentes. Tout d'abord, les deux extrémités sont entrelacées de la manière la plus simple, puis une boucle est faite à une extrémité et une boucle est dessinée autour de l'extrémité courante, l'extrémité s'enroulant vers l'intérieur. Une fois serré, un simple nœud est obtenu.
Bowlin (noeud de tonnelle) - est souvent appelé le roi parmi les nœuds de la mer. En incorporant les éléments de divers nœuds nautiques, le nœud de tonnelle est devenu presque universel. La bouline est facile à tricoter, elle ne se tord jamais, elle se dénoue facilement et ne glisse pas le long du câble. Un atout supplémentaire est la possibilité d'utiliser une unité de mer tonnelle pour des câbles de tout diamètre en n'importe quel matériau. Faire le nœud papillon est assez simple : créez une boucle de haut en bas et étirez l'extrémité courante à travers elle. Ensuite, l'extrémité courante est passée derrière l'extrémité racine et à nouveau enfilée dans la boucle, après quoi l'extrémité courante devrait être dans une autre boucle. La construction est serrée, la bouline est prête. Il est encore plus facile de le dénouer : il suffit de décaler légèrement la boucle du bout courant par rapport au bout racine précédemment fragilisé.
Huit - sous-tend de nombreux nœuds, et il est généralement utilisé comme nœud - un nœud d'arrêt ou d'ancrage. Nommé pour sa forme, le nœud peut être facilement noué et dénoué même si le câble est mouillé. L'attache en huit n'est pas difficile: l'extrémité courante est portée autour de l'extrémité de la racine, puis tirée par-dessus, formant une boucle. L'extrémité courante est passée dans la boucle formée, avant cela, après l'avoir enroulée derrière elle-même et bien serrée.
Un autre nœud simple mais nécessaire est une simple demi-baïonnette. Une demi-baïonnette permet de se fixer sur tout objet fixe (couchette, élément de structure de yacht, etc.). L'extrémité courante est enroulée autour de l'objet (un tuyau est fabriqué), puis la même extrémité courante est enroulée autour de l'extrémité racine et passée dans la boucle formée. En outre, l'extrémité courante est attachée à l'extrémité racine. Malgré sa simplicité, la demi-baïonnette s'est avérée être un nœud nautique fiable capable de résister à une forte poussée.
Selon les experts 2yachts, il existe des variantes plus complexes du nœud demi-baïonnette utilisé dans des situations spécifiques. Il peut s'agir d'une simple baïonnette ou d'une simple baïonnette avec un tuyau.
La sélection des nœuds navals a eu lieu dans les conditions les plus difficiles, lorsque les voiliers sont tombés dans de telles tempêtes et ouragans, dans lesquels chaque seconde de retard avec un nœud serré pouvait coûter la vie à tout l'équipage. Il n'est pas surprenant qu'à notre époque, ils utilisent des nœuds marins, qui s'emboîtent simplement et facilement, et se déchirent sans effort.