Tous ceux qui ont déjà voyagé sur un yacht, au cours des premiers jours du voyage, ont été confrontés à un problème délicat - les particularités des toilettes. Sur un yacht, les toilettes sont d'une grande importance, mais en même temps, elles sont considérées comme l'élément le plus fréquemment cassé dans la composition du navire.
Vous n'êtes pas sur cette page par hasard, avec un degré élevé de probabilité, on peut affirmer que vous n'êtes pas encore à bord d'un yacht et que vous allez juste faire votre premier voyage, en obtenant des conseils et des recommandations de la part de plaisanciers expérimentés de 2yachts. Nous osons vous assurer que vous êtes venu là où vous en avez besoin, et les informations contenues dans cet article peuvent à juste titre être considérées comme utiles pour les débutants, car utiliser des toilettes à bord d'un bateau de plaisance est loin d'être la même chose que d'utiliser une salle de bain dans un appartement en ville. . Dans cet article, nous examinerons la conception et le fonctionnement d'une toilette à chasse d'eau manuelle, ainsi que la façon dont vous pouvez éviter de l'endommager et rendre vos vacances en yacht plus confortables.
Lors de l'examen d'un yacht de l'extérieur, il est difficile d'imaginer à quel point tout à l'intérieur est compact, des toilettes avec un lavabo et une douche sont souvent combinées et cette unité dans la pratique nautique est généralement appelée "latrine" (un mot étranger signifiant « proue d'un navire »). La plupart des yachts loués utilisent un système de chasse d'eau manuel, dans lequel des toilettes avec pompe manuelle sont installées à la place des toilettes familières avec un réservoir. Ce système est installé sur les yachts de croisière et de sport modernes.
Après avoir utilisé les latrines, vous vous rendez compte à un moment donné que vous ne savez pas utiliser une pompe manuelle (et le système dans son ensemble), et vous êtes extrêmement réticent à poser des questions sur ce sujet délicat. Considérons donc les caractéristiques de la structure et du fonctionnement des latrines du yacht.
Les toilettes avec pompe à main ont un plan de travail sans prétention et pour l'utiliser correctement, vous devez le comprendre. La pompe est située sur la droite, elle a une poignée de chasse et un interrupteur entre les modes. Lorsque la position est "à droite" (c'est ce qu'on appelle le "mode veille"), aucune eau de rinçage n'est fournie de l'extérieur et la vanne est bloquée de manière fiable.
L'interrupteur doit être réglé sur la position "gauche", puis 10-15 pompages vigoureux avec la poignée de la pompe doivent être effectués, à ce moment de l'eau de mer est fournie à la cuvette des toilettes. Après le pompage, mettez l'interrupteur sur la position « droite » et effectuez également plusieurs pompages. Ensuite, le contenu des toilettes commencera à s'écouler dans le camion-citerne à matières fécales ou directement dans le milieu aquatique environnant.
Ce cycle doit être répété au moins deux à trois fois afin d'obtenir un nettoyage complet du système de drainage. Étant donné que le tuyau de vidange est courbé et très long, un certain effort est nécessaire pour terminer le processus efficacement. Après avoir réalisé que vous avez suffisamment pompé, juste au cas où, vous devriez effectuer une fois de plus toute la séquence d'actions. En conclusion, il est impératif de mettre l'interrupteur de chasse d'eau en position fermée (Lock) afin d'empêcher l'eau de mer de pénétrer dans les toilettes sur le principe des vases communicants.
Il est très important de ne pas vous précipiter pour quitter les latrines, même si vous êtes très limité dans le temps, si vous ne nettoyez pas efficacement le système, après quelques heures, il y aura une odeur désagréable persistante sur le navire. Une autre règle est qu'en aucun cas rien ne doit être jeté dans les toilettes, même du papier fin, cela le bouchera rapidement, et le nettoyer deviendra un problème pour toute l'équipe. Les choses qu'il est interdit de jeter dans les toilettes comprennent les cigarettes, les chewing-gums, toutes sortes de produits d'hygiène et autres déchets solides. Tous les liquides techniques, y compris l'huile, le diesel, l'essence, tous les solvants, l'eau chaude sont également interdits d'être vidés dans les toilettes.
N'oubliez pas non plus que de nombreuses sociétés de location de yachts prélèvent une compensation substantielle sur la caution pour les toilettes bouchées, dont le montant commence à des centaines d'euros (après tout, pour enlever le sabot, il faut démonter complètement le système). Nous vous conseillons de vous assurer qu'il y a toujours un sac poubelle en plastique dans les toilettes, qui devra être remplacé au fur et à mesure qu'il se remplit.
Si le yacht est équipé d'un réservoir fécal, alors lors de la réception du navire, faites attention à la position des pierres angulaires (valves qui bloquent l'accès au système du navire communiquant avec l'eau de mer). Avant d'utiliser les latrines, ouvrez les pierres angulaires. Pour des raisons de sécurité, il est impératif de s'assurer que tout le monde à bord comprend le fonctionnement des toilettes à chasse d'eau manuelle et sache comment l'utiliser correctement.
Attention! Il est nécessaire d'informer à l'avance les personnes âgées et les enfants à bord que le kingston doit être fermé après avoir utilisé les toilettes.
Malgré l'appareil apparemment compliqué, vous pouvez utiliser une toilette de yacht manuelle assez rapidement, il vous suffit de vous habituer à la manipulation de la pompe et de suivre les précautions. Après vous avoir souhaité une agréable navigation, nous ne manquerons pas de vous rappeler qu'il ne faut rien jeter dans les toilettes, et que les pierres angulaires (même si personne n'est sur le bateau pendant une courte période) doivent toujours être bien fermées.
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