Si estás pensando en navegar en un yate, entonces, obviamente, ya tienes planificados esos lugares exóticos por los que pasará tu ruta. Pero elegir un barco para un viaje futuro a veces no es tan fácil. Los expertos de 2yachts han descubierto qué buscar al elegir el yate adecuado.
Entre los amantes de los yates, a menudo hay una eterna discusión: ¿qué es aún mejor, un yate o un catamarán? Alguien puede argumentar que un catamarán es una "casa de campo flotante" en la que no se puede experimentar el impulso que experimentan los propietarios de yates de quilla. Otros opinan que es difícil organizar un descanso tranquilo en un yate de quilla, estando en constante tensión debido a los talones.
Esta disputa es similar a una confrontación entre practicantes de snowboard y esquiadores, y no se trata de cuál es mejor o peor, sino de preferencias personales y sentimientos individuales que dependen de las expectativas del navegante de la próxima travesía por el mar. En este artículo, destacaremos las diferencias importantes entre los dos tipos de embarcaciones de recreo y brindaremos algunos consejos importantes para principiantes.
Por supuesto, un yate de vela para los amantes de la navegación extrema tiene un abanico de posibilidades mucho más amplio. Sin embargo, en comparación con un catamarán, tiene menos espacio, y esto se nota, por ejemplo, un catamarán con una longitud de 40 pies en términos de espacio habitable es bastante comparable a un yate de vela con una longitud de 50 pies.
La ventaja competitiva indiscutible del catamarán es la posibilidad de acercarse en este tipo de embarcación lo más cerca posible de la costa en aguas poco profundas. La profundidad mínima segura para un catamarán es de 1,2 m, mientras que para un yate este valor es de 2,2 m.
Los yates monocasco, debido a la masa de la quilla, pueden cortar la ola con más confianza al navegar, y con buen viento salen mejor contra el viento. Los catamaranes, debido a las características de diseño de la colocación de las velas, no difieren en tales propiedades. Además, el catamarán es más propenso a la deriva lateral debido a sus quillas cortas.
Con emoción, puedes notar que el balanceo de la quilla del yate es todavía un poco más que el del catamarán. Es decir, un catamarán, cuya finalidad es exclusivamente la comodidad, no tiene otra ideología entre sus propietarios de catamaranes. Y con un poco de emoción, el catamarán es más estable, por lo que casi siempre puedes dejar vasos y vasos sobre la mesa, no se caerán.
Tenga en cuenta que el catamarán sigue ganando en términos de comodidad: es un gran yate para la recreación. Sin embargo, el catamarán también tiene importantes inconvenientes, el hecho es que su estabilidad inicial, alta resistencia al balanceo en ángulos bajos se pierde rápidamente en ángulos de balanceo grandes. Es decir, en ángulos de más de 12 - 13 - 15 grados, el catamarán pierde bruscamente su estabilidad y, por lo tanto, existe una gran diferencia entre el estilo de gobierno de los dos tipos de barcos: un catamarán requiere un gobierno más calificado.
Para un catamarán, un golpe es, de hecho, un desastre. En este sentido, la vela mayor de los catamaranes es relativamente pequeña y las velas están hechas de tal manera que bajan el centro de la vela. Si eres un capitán experimentado y valoras la comodidad, elige un catamarán y no hay competencia por él. Aún es mejor para los patrones novatos elegir un yate de quilla, ya que perdona muchos errores graves cometidos durante la conducción. En él puede obtener experiencia sobre cómo escora el yate, cómo experimenta cargas de viento dinámicas, después de lo cual será posible cambiar a un catamarán.
Está claro que no hay forma de obtener una respuesta inequívoca a una pregunta que provoca constantes disputas entre navegantes de diferentes generaciones. Al elegir un tipo de embarcación, todos deben sopesar de forma independiente todas las ventajas y desventajas y sacar conclusiones solo después de la priorización correcta.
Por ejemplo, los yates de quilla son más económicos en el espacio portuario y ocupan menos espacio. Al mismo tiempo, su estructura interna, por regla general, es siempre la misma, lo que significa que con el tiempo puede provocar aburrimiento. Si a esto le sumamos el aumento de calado (sin tener en cuenta los yates con quilla elevadora), la imagen se vuelve más clara. Al maniobrar en el puerto, dirigir un yate requiere más habilidad, porque no hay forma de corregir errores en el último momento. En un catamarán, es mucho más fácil dar la vuelta, así como cambiar la trayectoria, esto se ve facilitado por dos motores. Al mismo tiempo, la deriva lateral al entrar en el puerto deportivo es el principal peligro para el catamarán, y todas las maniobras en el catamarán deben realizarse teniendo en cuenta este hecho.
Sin embargo, debido a su considerable ancho, los catamaranes están sujetos a tarifas elevadas al estacionar en el puerto (en promedio, el estacionamiento cuesta 1,8 veces más). El principal argumento de los que se oponen al uso de catamaranes es que tales embarcaciones están plagadas de la amenaza de zozobrar en fuertes ráfagas de viento repentinas sin posibilidad alguna de regresar a su posición normal con el mástil arriba.
El placer que se obtiene del viento fresco, las olas rompientes, la niebla salina y el sonido del balanceo de las velas permanece inalterado en el viaje, ¡tanto en un yate de quilla como en un catamarán!
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