Lorsque vous achetez un yacht d'occasion avec l'intention de l'utiliser activement à l'avenir pour de longs voyages, lisez d'abord ces recommandations, elles sont basées sur une expérience pratique à long terme et vous aideront à comprendre toutes les nuances d'acheter un bateau.
Avec l'aide des systèmes modernes de gestion des voiles, même les plaisanciers plus âgés peuvent exploiter des yachts, mais les coûts d'entretien et d'exploitation dans ce cas peuvent être calculés en nombres à 6 chiffres. Il suffit de marcher sur un petit bateau le long de l'une des principales marinas de la ville, où s'arrêtent les mégayachts, pour comprendre que le yacht de croisière idéal (au sens de la majorité), en tant que tel, n'existe pas dans la réalité.
En achetant un yacht d'occasion, vous devenez propriétaire du navire que vous pouvez facilement entretenir. Gardez à l'esprit que le yacht doit répondre à vos besoins personnels et, en fin de compte, être dans un état tel qu'il puisse être facilement revendu si nécessaire, contribuant ainsi à financer l'achat d'un autre navire. En effet, un yacht exclusif construit sur mesure peut être bien meilleur qu'un yacht en plastique typique. Cependant, cela ne signifie pas que votre expérience sur un yacht exclusif sera nécessairement meilleure que sur un yacht produit en série.
Ici, l'équipe 2yachts donne des conseils basés sur l'expérience de dizaines de milliers de kilomètres parcourus dans différentes parties de les océans sur des navires de différentes tailles et conceptions.
La règle de base pour les fabricants de yachts est que le coût de construction d'un bateau est de 30 % du total, les 70 % restants étant payés pour d'autres fournisseurs. Cette règle permet à l'acheteur de comprendre pourquoi les yachts baissent de prix de moitié de leur valeur au cours de la première décennie d'exploitation, et après la deuxième décennie d'utilisation, ce chiffre atteint 75 %.
Nous vous recommandons de vous concentrer sur le coût total d'acquisition d'un navire - il s'agit de 50 % du prix d'achat avec les coûts ainsi que le coût des réparations et l'achat de l'équipement nécessaire. Comme le montre la pratique, après l'achat d'un yacht, vous devez dépenser une autre moitié du coût pour l'achat et l'installation des composants nécessaires . Une erreur très courante des plaisanciers novices est que lors de l'achat d'un navire, ils ne pensent pas à réserver le montant requis à hauteur de son coût total, pour un service supplémentaire et des équipements supplémentaires. De plus, il ne faut pas oublier de prévoir les coûts pour une année d'exploitation du yacht et l'entretien du navire au port, car un yacht coincé sur le rivage apporte peu de joie à son propriétaire.
Le prochain conseil est que vous ne devez pas faire confiance au courtier ou au vendeur du yacht, car ils peuvent embellir les propriétés et les qualités du navire avant de le vendre afin de le vendre de manière plus rentable. Il faut être sceptique quant à toutes les assurances du vendeur concernant les investissements récents dans le navire, car il est peu probable qu'une chaîne d'ancre ou, par exemple, des voiles, acquises juste avant la vente, s'avèrent en fait meilleures que celles qui étaient avant eux. Cela peut être le cas, mais en réalité, il est peu probable que vous rencontriez un tel cas.
Lors de l'examen du navire acheté, l'attention principale doit être accordée au gréement, au mât et à la centrale électrique. Pendant 15 à 20 ans d'intensité moyenne de fonctionnement, ces unités peuvent devenir inutilisables et vous devrez donc tout démonter et inspecter le plus soigneusement possible, et, si nécessaire, remplacer les éléments usés par de nouveaux ceux. Si vous allez exploiter activement le yacht sur de longs trajets, nous vous recommandons de remplacer tous les éléments du gréement sur lesquels vous avez des doutes.
Habituellement, 20 ans après le début de l'exploitation, il est temps de procéder à une révision majeure du moteur ou de lui trouver un remplaçant. En règle générale, le coût de retrait et d'installation d'un moteur existant est comparable à un remplacement complet. En achetant un moteur d'une autre marque, vous augmentez considérablement le coût total de cette procédure. Il ne faut pas oublier que les voyageurs passionnés utilisent la puissance motrice pour la moitié de tous les kilomètres parcourus, en particulier lorsqu'ils voyagent sur les voies navigables intérieures. Un moteur fiable et utilisable est essentiel sur un yacht, ainsi qu'un minimum de pièces de rechange pour celui-ci.
Gardez à l'esprit que la taille du yacht est une arme à double tranchant, car le coût d'entretien d'un navire légèrement plus grand pour la taille du navire peut augmenter considérablement. Lorsque vous discutez de la taille du yacht, concentrez-vous sur la longueur de la ligne de flottaison - cela affecte l'espace de stockage et un bateau plus long naviguera plus rapidement.
Les yachts progressent tout le temps, et vous devez comprendre que la perception des plaisanciers du navire idéal change avec l'expérience, ainsi qu'avec l'âge. Vous ne trouverez pas le yacht de croisière parfait, cependant, ne sous-estimez pas le coût annuel d'entretien d'un bateau et planifiez votre budget d'achat en conséquence.
N'abusez pas de l'utilisation du teck sur le pont et de l'inclusion de nombreuses menuiseries à l'intérieur. Bien que cela semble cher, l' abondance d'éléments en bois n'augmente en rien les performances du bateau. Par conséquent, si vous n'avez pas d'argent supplémentaire, il est préférable de ne pas dépenser pour l'achat d'un teck - de nos jours, le coût d'un remplacement complet d'un pont en teck est comparable au coût d'achat d'un nouveau yacht.
Si vous avez le choix entre des modèles de yachts conçus et construits par des professionnels d'un constructeur réputé, et conçus dans un chantier naval privé par une seule personne, alors la première option est préférée.
Au moment de choisir, après avoir choisi un segment de recherche, lisez l'historique complet d'un yacht particulier que vous avez choisi, discutez de ses qualités avec les propriétaires des mêmes yachts et les inspecteurs de yachts expérimentés. Et si possible, il est préférable de contacter le club des plaisanciers (association) et de clarifier avec eux toutes les informations nécessaires.
Lorsque vous recherchez un bateau pour de longs voyages, veillez à bien étudier l'agencement du yacht acheté et à l'évaluer du point de vue de la commodité de passer la plupart du temps en mer. Les lits doubles à l'arrière seront utiles lors de l'amarrage dans le port, mais aussi il doit y avoir des couchettes confortables avec des côtés, dans lesquelles vous pourrez prendre pied et vous endormir même en cas de tempête. Il est difficile d'imaginer une longue transition moderne et confortable sans ces éléments d'intérieur élémentaires.
Il est difficile de se passer d'une cuisine, dans laquelle le cuisinier peut reposer ses pieds de manière fiable pendant la cuisson et ne pas voler autour de la cabine à chaque vague en même temps. Si une bonne alimentation est importante pour vous en mer, un réfrigérateur spacieux est indispensable à bord. Il vaut également la peine de s'occuper de l'achat de matériel de pêche, avec l'aide duquel l'équipage pourra attraper du poisson frais pour préparer des repas inoubliables en cours de route.
Les toilettes du navire se brisent généralement aux moments les plus inopportuns, alors ne tentez pas le destin et choisissez un yacht avec des toilettes de rechange. Réparer les toilettes en déplacement est le travail le plus sale et le plus difficile imaginable.
Quels que soient votre budget ou les performances de votre yacht, la sécurité est la considération la plus importante. Cela signifie que le navire doit être équipé de gilets de sauvetage et radeau de sauvetage certifiés, d'une radio VHF, d'une pompe de cale efficace et d'un téléphone satellite. Avant d'acheter divers appareils électroniques, assurez-vous de prendre soin des éléments de sécurité que vous devez acheter en premier.
Si vous n'êtes pas sûr des propriétés du navire et que vous êtes tourmenté par des doutes, il est préférable d'ignorer une telle proposition. Le yacht doit alimenter votre envie de voyager, sinon il peut devenir votre fardeau, rien de plus.
Contactez les services d'un inspecteur qualifié et renseignez-vous sur les futures réparations avec des matériaux de remplacement et leur coût. L'expérience montre qu'il vaut mieux ne pas épargner d'argent pour un bon inspecteur, car cet investissement est payant dès les premières années d'exploitation du navire. Et avant de conclure une affaire pour acheter un yacht, il faut absolument partir en mer dessus et vérifier au plus près la dynamique, le travail du gréement et du moteur.
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