5 savoir-faire pour vivre sur un yacht et gagner

5 savoir-faire pour vivre sur un yacht et gagner

Que se passe-t-il si vous quittez votre travail pour pouvoir naviguer sur les vagues ? Saurez-vous vous nourrir grâce à vos compétences professionnelles ? Supposons que vous ne soyez plus tourmenté par un travail de routine régulier, qu'il n'y ait pas de longs embouteillages de plusieurs kilomètres - toute cette vie grise... En même temps, vous êtes payé pour des voyages autour du monde sur un yacht, ou peut-être que vous gagnez vous-même de l'argent sur ces voyages. Pensez-vous que cela n'arrive pas? Vous avez tort.

Aujourd'hui, beaucoup s'éloignent de la construction apparemment traditionnelle de leur carrière, dont le but, comme on le croit généralement, est la liberté financière, afin de faire une pause ou de partir un moment pour vivre aujourd'hui, pas demain. Les gens décident de tout quitter, de voyager et de vivre plus facilement, plus librement et plus heureux. En même temps, ils ne ressemblent pas du tout à ces nomades des années 60 et 70. Ce sont des gens très instruits avec des réalisations professionnelles, voyageant dans des conditions relativement confortables.

Si vous êtes un connaisseur, et qu'un grand nombre de ces trentenaires, quarante ans, voire cinquante ans sont formés au numérique, alors la vie de la voile peut être facilement transformée en un projet d'entreprise fiable qui assure un environnement harmonieux. combinaison du travail et de la vie personnelle.

Il existe une autre option, si vous rêvez d'un salaire très décent pour le capitaine, alors vous pouvez vous essayer dans l'industrie des superyachts. Dans ce cas, vous ne devriez pas vous détendre - un travail quotidien difficile et une énorme responsabilité vous attendent. Et, très probablement, un tel travail sera extrêmement limité par les commandes du client.

Nous pensons que beaucoup de gens préfèrent la première option, dans laquelle une personne est propriétaire de elle-même, le capitaine de son propre yacht, peut naviguer partout et toujours, quand il veut, gagner des voyages de voile, sur eux, et, éventuellement, dans un autre zone. - à distance. Rêve, d'accord ?!

Assurez-vous de créer un vlog sur votre vie de yacht

Au cours des dernières années, grâce à la demande croissante de travail à distance et à la promotion réussie de plateformes pour monétiser les canaux des blogueurs et des startups, il y a eu de nombreuses façons de gagner de l'argent en voyageant.

Le travail créatif progresse avec un grand nombre de nouvelles plateformes. Et ceux qui aiment espionner la vraie vie en ligne - des centaines de millions. Explorez Patreon, la principale plate-forme utilisée par les voyageurs, et voyez par vous-même. Et les produits les plus populaires sont les blogs vidéo et les podcasts sur YouTube. Divers blogueurs et vloggers invitent des sponsors à financer leur travail. De plus, la structure d'un tel financement est à plusieurs niveaux : plus de contributions - plus d'accès et d'événements exclusifs, ainsi que des cadeaux de vloggers, etc.

Certains propriétaires de vlogs ont déjà un nombre impressionnant d'abonnés et gagnent beaucoup d'argent. L'un des premiers et des meilleurs est considéré comme l'équipage très averti des médias de quatre Sailing SV Delos, voyageant dans l'Amel Super Maramu. Ils réalisent jusqu'à quatre vidéos par mois, gagnant environ 15 000 $ par épisode auprès de 1 900 sponsors.

Sailing La Vagabonde est également un célèbre vlog avec un grand nombre d'abonnés et 2600 sponsors, qui raconte la vie de Riley Whitlum et Elaina Karausu, où ils gagnent de 10 à 20 mille dollars par vidéo. Rainey et Elaina ont parcouru près de 70 000 milles nautiques en 5 ans de croisière. C'est une affaire très sérieuse, avec l'aide de laquelle ils ont acheté il y a quelques années un nouveau catamaran Outremer. Et c'est aussi la vraie vie : il y a quelques mois, les jeunes ont eu un enfant et avec lui, ils ont quitté les États-Unis pour les Caraïbes sur leur bateau.

A l'instar de ces célèbres vloggers, toute une communauté s'est déjà constituée, plus de 500 chaînes vidéo, de ceux qui parcourent le monde sur des yachts. Parallèlement, certains de ces jeunes ont de lourdes obligations financières, dont le crédit-bail.

Les films documentaires, les émissions de télé-réalité et autres vidéos peuvent rapporter beaucoup d'argent, malgré le fait que les frontières aient été effacées. Il est clair que cela nécessite non seulement beaucoup de temps, mais aussi une compréhension suffisante des technologies numériques, des réseaux sociaux et un travail intensif quotidien pour engager le public. Mais c'est cool quand on est jeune et qu'on est spectaculaire en maillot de bain, parce qu'on est toujours en forme ! Soit dit en passant, les commentaires sous la vidéo peuvent être agressifs et violents, c'est pourquoi la peau épaisse est importante dans cette industrie. Mais cela fait partie du « jeu » auquel doit faire face toute personne publique qui est obligée de communiquer avec le public.

Apparemment léger en vidéo, « l'aventure » est un travail à part entière qui nécessite du tournage et du storyboard, ainsi qu'un montage qui prend la part du lion du temps. Pour les épisodes fréquents, vous devez vous trouver à proximité d'endroits dotés d'une bonne connexion Wi-Fi. Aujourd'hui, les plateformes de financement-moi changent tous les types de créativité qui étaient auparavant détruits par les médias numériques. Sur Patreon, les projets les plus rentables vont des vidéos amateurs aux newsletters quotidiennes de citations bibliques et de podcasts politiques. Probablement, certaines de vos compétences pourraient être utiles avec un tel style de vie. Les compétences d'un avocat, d'un comptable, d'un traducteur, d'un coach ou d'un designer peuvent être utiles pour le travail, à la fois en ligne et hors ligne. Quant au free-lance, les gens, même ceux qui vivent en ville, préfèrent de plus en plus le travail à distance, en payant sereinement leurs factures, tout en économisant du temps, des déplacements, etc. Beaucoup de gens pensent que le revenu potentiel est d'autant plus faible que vous disposez de temps libre et de liberté. Ainsi, vous pouvez gagner suffisamment d'argent pour naviguer sur les mers et les océans et en profiter. L'essentiel est de le vouloir et d'avoir un plan.

Il y a des voiliers qui admettent travailler plus dur que dans leur précédent travail de bureau. De plus, en gagnant moins d'argent, ils ont beaucoup plus de plaisir à vivre. La révolution du travail indépendant a ouvert de nombreuses opportunités qui peuvent être utilisées à n'importe quelle étape de votre carrière. Êtes-vous prêt à changer radicalement votre vie - telle est la question !?

Tasha et Ryan Hacker sont un autre couple qui a fait de la voile son métier. En 2015, il vend l'entreprise et achète la nouvelle Fontaine Pajot Helia 44, connue sous le nom de Cheeky Monkey. Ils ont lancé leur yacht de croisière à La Rochelle et, pendant les 18 mois suivants, ont navigué vers la mer des Caraïbes à travers l'Atlantique, puis ont traversé la Polynésie française par le canal de Panama.

Tasha a reçu des revenus de trois sources principales : YouTube, où grâce à Google et Patreon, elle gagnait de 200 à 3000 dollars par mois ; écrit des articles dans des magazines populaires pour 250-1000 $ chacun; revenus de placement après la vente de leur entreprise. Pour elle, tourner des vidéos n'était pas seulement une partie du financement de leur mode de vie de transition, mais aussi une opportunité d'être occupée et une source pour soutenir et développer sa créativité, son activité et sa passion. Un youtubeur professionnel doit être une personne disciplinée qui laisse s'épanouir sa créativité. Cependant, la recherche régulière d'un bon accès à Internet vous oblige à faire des compromis avec vos désirs.

Tasha donne quelques conseils à ceux qui envisagent de gagner de l'argent sur YouTube ou sur des contrats avec des éditeurs pour financer leur mode de vie alternatif:

« Ce n'est pas un fardeau pour vous si vous aimez tourner des vidéos, puis les publier sur Internet ou écrire. Mais, si vous n'aimez pas passer des heures devant l'ordinateur, être dans une magnifique baie et que le motif principal est l'argent, alors cette option de financement de voyage sera assez difficile pour vous. Il faut beaucoup de temps pour attirer des abonnés et l'amour est la seule chose qui peut vous faire bouger, même s'il n'y a pas de trésorerie."

Travaillez au même endroit à distance

Petter et Octavia Bergman ont suivi un cours standard à l'école de yacht il y a 14 ans et sont immédiatement tombés amoureux de l'entreprise. Bientôt, ils ont déjà acquis leur premier voilier Hunter 44DSSV Bella Marina, après avoir emménagé dans lequel ils sont partis en congé sabbatique et ont navigué le long de la côte ouest des États-Unis et du Mexique avant de s'installer en Californie. Le couple a immédiatement commencé à élaborer un plan qui leur permettrait de combiner une carrière réussie dans la Silicon Valley avec la navigation de plaisance, car le style de vie des croisières leur manquait.

Le développement de leur propre idée d'entreprise (logiciel de gestion de yachts, créé par des plaisanciers pour les mêmes qu'eux-mêmes, et appelé le quartier-maître), qui pourrait être utilisé pendant la navigation, ils ont commencé à s'engager même quand Octavia est retournée travailler en tant que cadre supérieur dans le domaine du logiciel, et Petter à ses études sur la création de logiciels. Le couple espère qu'à l'avenir cela leur apportera des revenus suffisants pour leur mode de vie habituel. Malgré le fait que le projet soit encore en phase de croissance, Octavia poursuit à distance ses activités de conseil. Ils possèdent également des biens qui leur procurent des revenus locatifs. Mais le revenu total, disent les propriétaires de yachts, varie considérablement d'un à dix mille dollars par mois, car cela dépend du nombre de clients d'Octavia.

Depuis deux ans, ils ont su allier la « distance » à la gestion d'un projet de plaisance, en effectuant des traversées lentes du Pacifique. Avec le recul, ils sont un peu surpris, comparant leur vie actuelle à la recherche antérieure d'un équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle, qui n'existait pas, et admettent que la situation actuelle les oblige à rester plus longtemps dans divers endroits avec un bon Wi-Fi. accès. Ils ont beaucoup moins de temps pour s'amuser que les autres propriétaires de yachts qui ne travaillent pas, mais le couple est convaincu que, malgré un certain nombre d'inconvénients d'une telle vie, ils ont pris la bonne décision.

« Ce mode de vie nous offre la possibilité de naviguer, de voyager et de profiter des plus beaux couchers de soleil et des eaux claires avant de prendre notre retraite. Le nouveau mode de vie devient acceptable, aussi bien dans la vie de tous les jours qu'au travail. Vous pouvez toujours nous trouver sur Internet, qui est partout. Comment ne pas profiter de cette opportunité?"

Gagnez de l'argent sur un yacht personnel

La Suédoise Mia Karlsson et son mari américain Andy Schell, qui ont plus de trente ans, ont décidé de créer leur entreprise de telle sorte qu'elle corresponde à leur credo de vie. Le couple organise des vols charters sur leur yacht, transmettant leur expérience et leur amour du voyage en mer aux clients. Parallèlement, Andy sort également sa propre chaîne radio, intitulée «On the Wind».

Les équipages qu'ils recrutent paient au couple les frais de scolarité et de navigation sur leur yacht S & S Swan 48 Isbjörn de 1972. Avant chaque saison, généralement deux ans à l'avance, ils établissent et ajustent leur calendrier de navigation et l'affichent sur leur page Internet 59-north.com, en décidant en toute autonomie de l'heure et du lieu de leur direction. Ce plan leur permet de leur assurer 10 voyages par an, d'une durée de 7 à 21 jours chacun, pour une distance totale d'environ 10 000 milles nautiques.

« Nous avons plusieurs tâches que nous voulons résoudre : créer notre propre entreprise, dans laquelle notre occupation ne serait pas comme « travail » au sens habituel du terme ; gagnez assez pour vous sentir heureux, mais en aucun cas ne le faites juste pour l'argent ; mener un style de vie modéré et simple financièrement; avoir du temps libre pour les affaires personnelles et les divertissements, ainsi que pour les réunions avec les amis et la famille."

«Notre entreprise est un mode de vie, grâce auquel personne n'est encore devenu riche, car il ne peut pas être mis à l'échelle. Mon rêve est de vivre ce que j'aime, alors au lieu de gagner de l'argent avec un travail régulier et de continuer à naviguer après la retraite, j'élimine la partie dont je n'ai pas besoin et je donne à ma vie ce que j'aime vraiment», explique Andy. Il explique également comment ils ont réalisé leur entreprise et ce qu'ils ont utilisé pour ce faire:

«Nous avons commencé à traduire l'idée en plan d'affaires à partir des prémisses suivantes : de nombreuses études prouvent que le bonheur augmente proportionnellement au revenu, mais sa limite est d'environ 70 000 $ par famille et par an. Il s'avère que nous avons pris ce nombre comme objectif et avons tenté de calculer le nombre de clics que nous devons effectuer pour l'atteindre sous forme de profit, en tenant compte d'une petite réserve pour les places non réalisées, les coûts de maintenance imprévus et le semblable. Nous avons acquis un vieux yacht de 45 ans sur lequel presque tous les systèmes ont été remplacés. Cela nous a coûté relativement peu cher - 130 000 dollars. Depuis lors, nous avons en outre investi au moins 150 000 $ dans la rénovation.»

En termes de revenus, la paire a finalement dépassé sa prévision de 70 000 $ par an. En plus des services payants pour les croisières en mer, le podcast, au détriment de l'argent du sponsoring, fournit à Andy et Mia près de 75% de tous les revenus, car sa renommée leur amène des clients. À l'automne, le couple anime une série d'ateliers lors de salons nautiques à Annapolis et publie occasionnellement ses articles dans des magazines.

En général, leurs revenus sont d'environ 200 000 dollars par an, mais compte tenu du montant important des investissements en 2016 et 2017 dans le rééquipement du bateau, ils ont reçu environ 40 000 dollars «en main». Mais, ce revenu, bien sûr, augmentera, alors que le gros des travaux sur le yacht est déjà terminé. Ils ont également calculé que le budget pour l'entretien, l'assurance, les salaires des marins, etc. est d'environ 40 000 dollars par an. De plus, 25 000 $ sont un fonds pour les nouvelles voiles, qui doivent être changées tous les 50 à 60 000 milles de passage ou 5 à 6 ans d'exploitation. En même temps, une telle entreprise a une part insignifiante des dépenses associées à l'entretien d'un bureau en raison de son absence, en tant que telle.

«La voile en tant que travail n'est pas vraiment la liberté en réalité. D'une part, nous sommes libres de déterminer l'heure et le lieu où nous allons, d'autre part, nous avons un plan que nous respectons dès que nous partons en mer. En fait, un certain sentiment de liberté vient quand nous sommes en dehors du bateau. Pendant l'intersaison, en plus de maintenir l'entreprise à flot et d'enregistrer les prochains podcasts, nous sommes libres de faire ce que nous voulons et avons beaucoup de temps libre.

Gagnez en freelance

Matt et Lucy Wilcox ont voyagé pendant 14 ans jusqu'à ce qu'ils achètent le Lagoon 380, un catamaran de 38 pieds de 2005 pour naviguer aux Bahamas et sur la côte est des États-Unis.

Initialement, il était prévu de vivre avec les économies accumulées, en retournant de temps en temps à un travail normal, mais quand est venu le temps de revenir à leur mode de vie habituel, le couple s'est rendu compte qu'il ne pouvait désormais plus abandonner son mode de vie actuel à bord de son yacht Independence et tous deux ont pris une décision : devenir indépendants.

Auparavant, Lucy enseignait des cours en ligne à l'université. Elle a donc obtenu un emploi similaire en tant que professeur d'anglais en ligne pour étudiants chinois. Et Matt est un photographe et graphiste indépendant à la recherche de clients via des sites indépendants.

En outre, ils écrivent tous deux des articles et sont photographes de voyage et rédacteurs en chef du Bahamas Waterways Guide. eur semaine de travail, avec un revenu mensuel total de 2 400 $, ne dure pas plus de 20 heures. Dans le même temps, le couple n'a pas encore l'occasion de visiter un certain nombre de régions, en raison du manque de communication cellulaire ou d'accès à Internet. ils planifient les transitions en fonction des activités en ligne de Lucy.

Deux fois par semaine, le week-end, ils changent de lieu, explorent de nouveaux endroits ou se détendent. Par mauvais temps, le moment venu, ils ont tendance à augmenter leur charge de travail, et lors des traversées ou des affaires de bateaux, certains travaux peuvent être retardés.

«Une courte journée de travail sur un yacht a apporté plus de satisfaction et d'harmonie dans nos vies. Nous gagnons actuellement environ 25 % de nos revenus à terre, mais nous ne nous sommes jamais sentis plus prospères qu'aujourd'hui. Le style de vie croisière et le travail indépendant nous affectent impeccablement.»

Créer une entreprise de yacht à temps plein

Un autre couple, Bruce Jacobs et Rachel Sproth, a eu l'idée de vaquer à ses occupations, possédant déjà trois yachts, et a lancé la société de location Rubicon 3. Leur entreprise est un excellent exemple d'un nombre restreint mais croissant d'agences de yachting bien organisées fournissant services pour ceux qui souhaitent voyager à la voile.

«Rachel et moi avions au départ des positions de départ différentes. Son père est un plaisancier professionnel et elle a travaillé comme skipper pendant la majeure partie de sa vie. Je suis dans le secteur du yachting depuis 12 ans dans le marketing et le développement », explique Jacobs.

En 2012, ils ont contracté un prêt pour acheter le yacht «Blackadder» (maintenant «Hummingbird») à Clipper Ventures lorsqu'ils ont appris qu'ils le vendaient. Confiants qu'ils vont sûrement récupérer leurs investissements, ils ont travaillé 60 heures par semaine chacun pendant cinq années consécutives, augmentant ainsi leur chiffre d'affaires, car avoir des clients est toujours la moitié de la bataille. Le couple aspirait à créer un nouveau type d'entreprise de yachts, conçue pour offrir une bonne formation, des salaires futurs et la sécurité aux skippers professionnels.

Jacobs pense que quiconque envisage de se lancer dans le yachting à partir d'un autre domaine devrait se préoccuper de l'équilibre entre son travail et celui de sa vie personnelle. Au premier stade, deux ans, étant de jeunes parents avec un enfant, ils ont travaillé sans relâche comme skippers. Actuellement, le couple ne le fait pas plus d'une à deux fois par an, car la gestion de l'entreprise est devenue leur occupation principale.

«Lorsque vous travaillez pour vous-même, l'équilibre entre votre entreprise et votre vie personnelle est différent. Il y a beaucoup plus de motivation et de satisfaction de ce qui a été fait, mais beaucoup moins de temps « libre » qu'avant. »

Si on parle d'argent, il a fallu au final 5 ans pour gagner suffisamment d'argent pour la vie, au début desquels ils se sont alloués soit de très petites sommes, soit rien du tout. Et le couple propose de réfléchir sérieusement à ceux qui vont faire des affaires dans l'industrie du yachting. Le yachting en tant qu'activité de loisir est très différent du yachting en tant qu'activité personnelle. Un véritable amour du yachting peut devenir une routine en raison des activités quotidiennes de l'industrie du yachting. De plus, ce n'est pas encore le domaine le plus rentable pour les petites entreprises.

«Mon conseil sur l'organisation d'une entreprise de yacht à part entière est que vous devez bien réfléchir à tout et élaborer un plan. Comment allez-vous réussir en affaires, quelles compétences et nouvelles connaissances seront nécessaires, que comptez-vous réaliser dans 20 ans ? Si vous n'êtes pas en mesure de répondre à ces questions et à d'autres ou si vous n'aimez pas vraiment la réponse, alors il vaut mieux aller naviguer pour votre propre plaisir.»

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