Il trasporto di uno yacht è un compito impegnativo, e nel caso di grandi imbarcazioni è ancora e appartiene alla categoria del trasporto di merci fuori misura, che comporta la necessità di rispettare regole di trasporto speciali. A causa delle specificità dello yachting, non ci sono così tante aziende specializzate nel trasporto di yacht. Spesso, il trasporto di yacht ha un aspetto stagionale, quando diventa necessario il trasporto da un luogo in cui lo yacht viene noleggiato o gestito dall'armatore stesso, alla zona di svernamento, ed è spesso richiesto in caso di acquisto di uno yacht in una zona notevolmente distante dal luogo del suo utilizzo.
Il trasporto di yacht richiede il rispetto delle regole per garantire la sicurezza e l'incolumità della nave. Molto spesso nel nostro paese è richiesto e ha la massima flessibilità in termini di preparazione per il trasporto di navi via terra su strada (l'80% di tutti gli yacht viene trasportato in questo modo). Solitamente vengono utilizzate reti a strascico a pianale ribassato (quando la nave cade sotto un carico sovradimensionato) dotate di un blocco della chiglia, ma nel caso di navi corte, è possibile eseguire il trasporto con un'auto con rimorchio. Puoi trasportare la nave da solo o ricorrendo ai servizi di una ditta specializzata. Quando si organizza un'organizzazione indipendente di questa operazione, è necessario tenere conto della necessità di ottenere un permesso per il trasporto del trasporto marittimo, prescritto dalla legge, nonché della necessità di sviluppare attentamente il percorso di movimento e la sua approvazione.
Può essere presa in considerazione anche la possibilità di trasportare la nave per via aerea, ferroviaria o marittima. I primi due metodi non sono molto convenienti e comportano restrizioni significative e il trasporto marittimo viene solitamente utilizzato all'estero, ad esempio il trasporto di una nave durante la stagione fredda dal Mediterraneo ai Caraibi.
Gli scafi della maggior parte degli yacht sono relativamente fragili, poiché sono progettati per il funzionamento in ambiente acquatico ed è necessario prestare molta attenzione nel garantire la sicurezza del trasporto. Il trasporto di merci fuori misura prevede il rispetto delle regole del traffico, che prevedono ottenere in questo caso l'autorizzazione dalla polizia stradale, l'uso di mezzi di trasporto adeguati, tenendo conto dell'altezza dei ponti sotto cui è previsto passare, oltre a pianificare il percorso di consegna tenendo conto del parere delle autorità statali che controllano il binario.
In preparazione, tutti gli oggetti sporgenti vengono rimossi dalla nave, i mobili e le attrezzature vengono rimossi, i fluidi tecnici, l'acqua e il carburante vengono scaricati dal serbatoio, le porte, gli oblò e i boccaporti vengono steccati e, nel caso di una barca a vela , vengono smontati anche gli alberi con le vele. Tutti gli elementi mobili sono anche fissi: ante, sportelli, cassetti, ecc. - in questo modo sarà possibile evitare danni agli elementi interni durante il trasporto.
Quando si carica su una rete da traino, viene utilizzata un'attrezzatura speciale, un sistema di linee morbide e traverse, che esclude danni alla nave. La nave è fissata alla piattaforma con cinghie e altri meccanismi, l'affidabilità del suo fissaggio è attentamente controllata. Se un piccolo yacht deve essere posizionato su un rimorchio, è anche fissato saldamente con la corretta distribuzione del peso. Per preservare l'aspetto dello yacht, sullo scafo viene applicata una copertura speciale.
Durante il trasporto, sul rimorchio viene installato un cartello "Carico fuori misura", che avverte del trasporto di merci fuori misura, un faro di segnalazione è installato sulla rete da traino. Nel caso di autotreno con larghezza superiore a 3,5 metri e lunghezza superiore a 24 metri, secondo le norme, è richiesta la partecipazione al trasporto di veicoli coperti. L'autotreno deve fermarsi ogni 4 ore per verificare che il carico sia fissato saldamente alla piattaforma.
Dopo che l'autotreno è arrivato a destinazione, vengono controllate le condizioni dell'aspetto e l'integrità degli elementi dello yacht. I tipi più comuni di danni alla barca sono i graffi sullo scafo provocati dai rami degli alberi e da altri ostacoli. Come durante il carico, durante lo scarico viene utilizzata un'attrezzatura speciale, che esclude la rottura del carico e il suo danno. Prima dello scarico, il territorio deve essere privo di ostacoli che possono complicare il processo: rami, cavi, ecc., Limitando l'accesso al molo.
Come notano gli specialisti 2yachts, quando si sceglie una compagnia di trasporto, è necessario assicurarsi che la compagnia prescelta abbia esperienza sufficiente per organizzare trasporti sicuri, studi di revisione, ecc. Il contratto deve indicare la responsabilità delle parti e che il vettore si impegna a garantire la sicurezza del carico, che deve essere trasportato rigorosamente nei tempi concordati telaio. Inoltre, non dimenticare l'assicurazione (uno yacht è un carico costoso!) E presta la dovuta attenzione a questo punto.
A terra, lo yacht è molto vulnerabile e un uso improprio può portare a guasti critici. Il trasporto deve essere effettuato tenendo conto delle disposizioni di legge e nel rispetto delle norme generalmente accettate per i trasporti fuori misura. Vi auguriamo una buona consegna della nave sul posto e una brillante apertura della stagione nautica!