Preparando el yate para navegar

Preparando el yate para navegar

Antes de emprender un viaje en un yate, es imperativo comprobar el funcionamiento de todos los sistemas y la capacidad de funcionamiento de los mecanismos del barco. Esto proporcionará comodidad y seguridad durante todo el período de vacaciones.

Al mismo tiempo, el nivel de actividades de preparación organizadas en el yate vendrá determinado por la complejidad de la ruta y la duración del viaje. Antes de navegar, le recomendamos que elabore un plan de viaje detallado con una selección de puertos y puertos hacia los que navegará. Cuando planifique un viaje en yate a lo largo de una costa inexplorada, instale mapas electrónicos en su dispositivo de navegación y familiarícese con las características geográficas del área. Recuerde que no todos los puertos tienen acceso a yates con gran calado debido a fuertes fluctuaciones de profundidad.

Lo agradable que será su tiempo a bordo dependerá del estado de la embarcación. Como señalan los navegantes experimentados de 2yates, dado que a menudo es necesario estar a una gran distancia de la costa, es importante preverlo todo, incluso pequeños detalles que pueden interferir con sus planes de vacaciones. Y entonces esto es cierto solo mientras el yate sea controlable y pueda moverse. Es decir, el manejo y la capacidad de moverse y requieren atención prioritaria.

Considere los puntos a los que debe prestar atención al preparar el yate

En primer lugar, todas las ventanas y trampillas deben estar cerradas para evitar que entre agua en las instalaciones. Puedes dejar abiertos solo aquellos de ellos que se encuentren en el área de observación. De lo contrario, el asunto puede convertirse en un verdadero desastre, porque los equipos y aparatos eléctricos pueden caer al agua.

En segundo lugar, debe verificar los orificios presentes debajo de la línea de flotación, a excepción del enfriamiento del motor, todos están cerrados. Esto se aplica a los huecos de las letrinas tecnológicas, desagüe de los lavabos de la cocina, así como a los huecos para la ecosonda.

Antes de botar el barco, lo primero en lo que hay que centrarse es en la integridad del casco y el estado del aparejo. Si el barco está navegando, verifique el aparejo, la confiabilidad de su sujeción y ajuste. Después de bajar al espacio debajo de la cubierta, inspeccione si hay fugas, revisando también los contenedores con agua. Inspeccione y verifique las bombas para ver si están bombeando y si los filtros están obstruidos.

Si encuentra agua en la bodega durante la preparación del yate, no se apresure a hacer sonar la alarma; debe probarla, y si no hay sal, los tanques de agua dulce dañados son la causa de las fugas. Después de bombear el agua, verifique el sistema de suministro de agua dulce. Si el agua es fresca, en primer lugar, debe considerar la versión del daño en el fondo del recipiente y luego verificar los agujeros tecnológicos.

En tercer lugar, es imperativo poner las cosas en orden en la cocina, cabañas y otros locales. Al atracar en el puerto o cuando el yate está a la deriva, la embarcación está en orden. Pero te basta con que te alejes de la orilla y comiences a maniobrar, como cuando el barco se inclina, las cosas bajo la influencia de la gravedad se mueven de inmediato. Para evitar esto, vale la pena colocar todos los artículos en cajones bien cerrados. También es necesario inspeccionar y probar los enchufes y no olvide llevar a cabo una caminata con un inversor que convierte 12V a 220V; esto le permitirá cargar baterías para la cámara, teléfonos inteligentes, etc. a bordo.

En cuarto lugar, se debe tener cuidado de asegurar el ancla con un seguro, ya que son frecuentes las situaciones en las que, por salpicaduras en la consola del cabrestante, se produce un cortocircuito y la cadena se sale de control.

En quinto lugar, la electrónica de a bordo se está probando mientras aún está en la costa, para este propósito, todos los dispositivos en el panel se encienden uno por uno. Asegúrese de verificar el sistema de navegación; las lecturas de las brújulas direccional y magnética no deben divergir significativamente, de lo contrario, es posible que el piloto automático no esté calibrado. Y con la llegada de la oscuridad, conviene caminar por cubierta, observando la iluminación del barco. Es necesario inspeccionar las baterías y verificar la confiabilidad de su sujeción, así como el aislamiento y protección de los contactos contra la humedad. También deberá verificar la iluminación en la cocina, las habitaciones y asegurarse de que todos los miembros de la tripulación sepan dónde están ubicados los interruptores e interruptores.

En sexto lugar, debe comprobarse el motor. Durante el proceso de inspección, se verifica el movimiento hacia adelante y hacia atrás del recipiente, la operatividad del sistema de enfriamiento, los niveles de aceite y refrigerante, la integridad de las mangueras de suministro, etc. Todas las partes de la planta de energía deben lubricarse con los aceites especificados en las instrucciones, y las tuberías y boquillas no deben tener daños visibles. Se recomienda revisar el motor con regularidad, especialmente en viajes largos. De esta manera, puede detectar fugas y otros problemas a tiempo durante el funcionamiento del yate.

Además, entre los puntos más importantes cabe mencionar el briefing. En preparación para la navegación, después de comprobar todos los puntos anteriores, el patrón instruye a la tripulación sobre seguridad. Es necesario mostrar a la tripulación dónde se encuentran a bordo el equipo personal de salvamento y el equipo de extinción de incendios. Además, los miembros del equipo deben estar capacitados en el uso de chalecos salvavidas, la balsa, el manejo de cabrestantes, etc.

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