Перед тем, как отправляться в путешествие на яхте, нужно обязательно проверить работу всех систем и исправность механизмов в составе судна. Это обеспечит комфорт и безопасность на весь период отпуска.
При этом уровень организуемых на яхте мероприятий по подготовке будет определяться сложностью маршрута и продолжительностью путешествия. Перед отплытием рекомендуем составить подробный план путешествия с выборкой портов и гаваней, в которые вы будете заплывать. Планируя прогулку на яхте вдоль неисследованного побережья, установите на устройство навигации электронные карты и ознакомьтесь с географическими особенностями местности. Помните, что не во все порты есть доступ яхтам с большой осадкой из-за резких колебаний глубин.
То, насколько приятным будет времяпрепровождение на борту, будет зависеть от состояния судна. Как отмечают опытные моряки 2yachts, поскольку нередко приходится находиться на большом удалении от берега, важно предусмотреть все, включая даже незначительные мелочи, которые могут нарушить ваши планы на отдых. И то это справедливо лишь до тех пор, пока яхта управляема и может передвигаться. А именно управляемость и способность передвигаться и требуют первоочередного внимания.
Во-первых, обязательно закрываются все иллюминаторы и люки, чтобы не допустить попадания воды в помещения. Можно оставить открытыми лишь те из них, которые находятся в зоне наблюдения. Иначе дело может обернуться настоящей катастрофой, ведь под воду могут попасть оборудование и электрические приборы.
Во-вторых, нужно проверить присутствующие под ватерлинией отверстия, кроме моторного охлаждения, они все закрываются. Это касается технологических отверстий гальюна, слива из раковин на камбузе, а также отверстия для эхолота.
Перед спуском судна на воду первое, на чем стоит акцентировать внимание - это целостность корпуса и состояние оснастки. Если судно парусное - проверяют такелаж, надежность его крепления и настройку. Спустившись в подпалубное пространство, осмотрите его на предмет обнаружения течи, также проверив емкости с водой. Осмотрите и проверьте помпы - качают ли они и не забились ли фильтры.
Обнаружив при подготовке яхты воду в трюме, не спешите бить тревогу - стоит попробовать ее на вкус, и если соли нет, то причиной протечек являются поврежденные танки с пресной водой. Откачав воду, проверьте систему подачи пресной воды. В случае, если вода пресная, прежде всего нужно рассмотреть версию повреждения днища судна, после чего проверить технологические отверстия.
В-третьих, обязательно нужно навести порядок в камбузе, каютах и иных помещениях. При стоянке в порту или когда яхта находится в дрейфе - на судне порядок. Но достаточно вам отплыть от берега и начать маневрировать, как при наклоне судна вещи под воздействием силы тяжести тут же сместятся. Чтобы избежать этого, стоит разместить все предметы в надежно закрытых ящичках. Также необходимо осмотреть и протестировать розетки и не забыть взять в поход инвертор, преобразующий 12В в 220В - это позволит вам заряжать на борту аккумуляторы к фотоаппарату, смартфоны и пр.
В-четвертых, следует позаботиться о закреплении якоря страховкой, поскольку часты ситуации, когда по причине попадания брызг на пульт лебедки возникает замыкание и цепь выходит из-под контроля.
В-пятых, еще на берегу тестируется бортовая электроника, с этой целью производят поочередное включение всех приборов на панели. Обязательно проверяют навигационную систему - показания путевого и магнитного компасов не должны значительно расходиться, иначе автопилот может быть не откалиброван. А с приходом темноты следует пройтись по палубе, наблюдая за освещением судна. Необходимо осмотреть аккумуляторные батареи и проверить надежность их закрепления, а также изоляцию и защищенность контактов от влаги. Также потребуется проверить работу освещения на камбузе, в жилых отсеках и убедиться в том, что все члены экипажа знают, где располагаются выключатели и рубильники.
В-шестых, обязательно проводится проверка двигателя. В процессе техосмотра проверяется передний и задний ход судна, работоспособность системы охлаждения, уровни масла и охлаждающей жидкости, целостность подводящих шлангов и т.д. Все части в составе силовой установки должны быть смазаны указанными в инструкции маслами, а трубки и патрубки - не иметь видимых повреждений. Рекомендовано регулярно проводить проверку мотора, особенно, в продолжительных переходах. Так вы сможете вовремя заметить утечку и иные неполадки, возникающие в процессе эксплуатации яхты.
Кроме того, среди самых важных моментов стоит упомянуть о проведении инструктажа. Готовясь к отплытию, после проверки всех вышеупомянутых моментов шкипер инструктирует членов экипажа по технике безопасности. Необходимо показать экипажу, где на судне находятся индивидуальные спасательные средства и средства для тушения пожара. Также члены команды должны быть обучены пользованию спасательными жилетами, плотом, обращению с лебедками и т.д.
Если вас интересует покупка или аренда яхты - обращайтесь к специалистам компании 2yachts. Мы подберем для вас наиболее свежие и интересные предложения с яхтенного рынка и поможем связаться с владельцем. С нами вы найдете яхту мечты!